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科幻星系

科普的态度 科幻的视角 解读科技百事

商业视点

莫让网络食品、药品荼毒生灵

信息技术+互联网被称为第三次工业革命,经过30年的发展,它对于人类生活领域的渗透已经达到顶峰,特别是移动互联网的出现,把信息革命的势力范围扩张了大概500倍,以前只能在家里、网吧或者办公区做的事情,现如今变得无处不在,毫不夸张地说,移动互联网是一个革命,是一个由量变引发质变的经典案例。也正因这次革命,新鲜的商业模式野蛮生长,给传统的生活方式带来了颠覆性变化,最值得称道的无疑是互联网之于普通百姓民生的改变,比如电子商务、网上银行、营业厅,本地社区O2O服务等等。

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毋容置疑,任何革命都应该以“推动人类社会发展,改善民生”为出发点,没有这个出发点,革命不会成功,而且,一般情况下,革命都是摧枯拉朽、颠倒晨昏的,它会朝着主要目标快速前进,在这种爆发的状态下,通常会误伤一些其他次要目标以及引发相关问题。事实上,所有的革命都需要流血,社会革命、技术革命和商业革命,莫不如此,自然,信息技术革命自然也不例外,它在带给民生便利的同时,也带来的很多麻烦,比如网络食品安全,比如处方药的销售陷阱,又比如整体商业环境的恶化。

面对信息革命引发的问题,最需要站出来的应该是行政力量,立法、监管、惩治,这些都是人类文明的根基,但同时要辅以文化上的教化,毕竟,民生领域的问题有很大一部分来自人性,比如要解决网上食品、药品安全问题,只能采取耐心调养的过程。

莫让网络食品荼毒生灵

在人类全部的需求中,吃饭是最基本、最底层的需求,正可谓饱暖思淫欲,只有真正吃饱了才可能发生其他活动。随着生产力的发展,中国已经很难再看到“吃饭不饱”的社会现象(别跟我提乞丐,要知道北京地铁里的乞丐年收入能在五环买两套房了),现在关于吃的苦恼,反倒是不加节制的贪欲。事实上,吃的快乐在人的全部快乐中占了很大一部分,而残暴粗俗地吃掉大量食物,又是这种快乐的一部分。对于吃货来说,社区面馆突然搬走所带来的失落感,要远远超过“三星手机工厂撤离大陆”。

关于“吃饭”最应该控诉的还是“食品安全”问题,从三鹿奶粉到地沟油、从鸡吃激素到人吃粪便豆腐,这些臭名昭著的恶性事件,正不断摧残着中国人的胃。有网友调侃,从进化论的角度讲,我们要感谢这些见鬼的食品,或许1000年后,真正会出现一个百毒不侵的民族,只是我们真的需要这样的进化吗?每天吃一张化学元素周期表,真得幸福吗?

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网络食品店的出现,简化了消费者购买流程,同时,降低了食品价格,总体来说是一件利好的事儿。但诞生于中国整体糟糕的食品大环境之下,网络食品店不可避免地会成为“食品安全问题”的帮凶之一。据相关媒体报道,网络食品店真得需要好好打扫一下了。其实,利用互联网销售食品本来是一种销售模式的创新,网络食品店和其他电商一样,同样具有天然的价格优势,无需仓库、无需装潢、甚至无需过多的服务人员,此外,类似“24小时不打烊”这种高级要求,对于网店来说根本不算什么事儿,更何况,网络食品店销售的商品种类,也应该是琳琅满目、应有尽有地,甚至不受地域、国界的限制…

因具备了电商的天然优势,网络食品店中的商品一般会比线下便宜10%~20%左右,商家本应该努力地做出更美味的商品以促进网络食品店的发展,但就是这样一个潜力巨大的朝阳行业,却愣生生地被“利益熏心”掐住了脖子,几近覆灭!

现在,网络食品店销售的零散装或者自制食品,有很大一部分不具备消毒、检疫等卫生监测手段,经营条件一般都难以达到卫生标准。央视《焦点访谈》曾曝光过一些本地O2O服务,记者暗访期间一些快餐店污水横流、臭气熏天,与之广告上精美的图片形成了鲜明的对比,那种对比就好像是“贾玲和瞿颖的差距”。另外,店家们还利用网络舆论门槛低的特点,杜撰一些子虚乌有的故事以提高价格,谎称自制食品具有“延年益寿”之功效,就差把“西红柿鼓吹成人参果了。面对监管的真空,消费者在维权方面常常显得无所适从,而且网络食品店具有隐蔽性、流动性、灵活性等特点,加之,中国消费者的维权意识非常差,况且,谁会为了一包难吃的辣条去招惹“有关部门”呢?

针对网络食品安全问题,笔者认为,最当务之急的事情应该是健全法律法规,工商部门联合大型电商平台,提高网上食品销售的准入门槛,而且,要加快网络城管队伍建设,给予黑作坊严厉的打击。此外,舆论也要发挥作用,强烈谴责+严正交涉,告诉全体的食品从业者:贩卖有安全问题的食品,是对人性的亵渎,真得会下地狱的!

网络药品,药到命除?

网络销售的商品中,有问题的食品会荼毒生灵,就像蜘蛛结网、细菌繁殖、病毒传播,这是一个日积月累的过程。相比之下,药品就没有这般客气了,一个错药或者烂药会直接结果掉消费者的性命。当然,药品的特殊性决定了不可能像食品一样泛滥,但随着政策松动,网络未来或许可直接销售“处方药”,这是一个万亿级的市场,依现如今中国电商人和投资者的尿性,绝对会有一番血雨腥风的竞争和洗牌。资本运作甚至游戏都无可厚非,但最好不要发生在民生领域,毕竟,弄不好真会引发社会动乱。从这个角度讲,网络处方药迟迟没有解禁,也未尝不是一件好事儿,同时,也充分证明这个问题的严重性。

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网络处方药禁令虽然迟迟没有解除,但大的方向却不会改变,事实上,网络处方药的销售是推进医药分家,破除“以药养医”制度的重大举措。只是在禁令之前,整个社会包括政府、电商人和消费者,都要思考如何让网络处方药,药到病除,而不是“药到命除”。

首先,政策必须明确标准且兼具铁腕力量。立法需要明确网上药店销售处方药的资质要求,比如需具有资深的药剂注册师,且需要提交相关资料到监管部门以获得授权。除了要全套照搬实体药方的要求之外,监管制度还应明确对网络药店之于药品存储、物流等细节之要求。一旦出现网店违规操作,必须要进行严厉的处罚,以防止人性大面积坏死。其次,电商人要特别注意药品的销售不同于其他产品,容不得任何缺斤短两,更不能以牺牲药品质量来进行资本的竞争,传统的营销方式不可照搬到药品销售上面。关于从业者资格,笔者认为,网络药店的建制需要以传统的医务人员为主导,让真正的内行人去完善这个产业。事实上,电商之于医药行业的作用,应该是改进、改善,而不是颠覆,弄不好整个国民健康都给颠覆了;最后,也是比较重要的一条,政策再严肃也会有漏洞,电商人也常常处于利益的纠葛之中无法自拔,长期来看,未免不会出现问题,这样的背景下就要求普通消费者具备一定甄别能力,比如基本的医学常识,如何识别网站的真伪,了解国家食药监局网站的查询方法等等。这倒让笔者想起了《大宅门》的一个桥段,纪师傅教导年少的白景琦:学点医药知识,可以不以此谋生,但关键时刻可以救命。

人的健康是生命之本,任何的荣誉、利益都不应该凌驾于“生命本身”之上,而食品、药品之于人类健康又是致命的,这就要求网络食品、药品的销售要尊重最基本的人性,切莫利益熏心,让本来先进的商业模式荼毒了生灵。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期日, 03月 29th, 2015 IT那点事, 商业视点 没有评论

工业4.0,中国制造的大跃进?

春节前后,中国制造业就没什么太好的消息,企业连夜倒闭,老板自杀未遂,工人罢工、国际资本纷纷撤离,还有全国总工会和富士康有关加班与人性的大讨论,而春节之后例行的用工荒更是给这个行业雪上加霜。中国制造业的问题有着琳琅满目的背景和原因,但能在短时间内爆发如此大面积的危机,则充分说明了“中国制造”已经到了非改革不可的地步。恰逢此时,德国人提出工业4.0概念,风靡全球,也让中国制造隐约看到一丝曙光,于是,中国的从业者仅仅用了两周时间就画好了工业4.0的蓝图以及炒作线路图,准备大干一场。

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不过,令人尴尬的是,中国制造在机械、电气和信息自动化等时代均落后于世界平均水平,我们过去创造的奇迹更多地是靠中国工人的双手来完成的。现如今,中国在引入工业4.0概念上并没有落后于欧美发达国家,但要想真正转化成具体的车间还显得内功不足,更何况,中国仍然要平衡利益、就业和GDP等因素,而相关产业的技术人才储备也是令人头疼的问题之一…这些问题协调不好,妄谈工业4.0只会再次出现“大跃进”式的悲剧。

智慧工厂,什么是工业4.0?

去年4月份,德国汉诺威工业博览会上,工业4.0概念横空出世,迅速在全世界范围内走红,也让全球5000多家企业振聋发聩。其实,工业4.0简单来说就是“提高效率”,但具体到实施层面却牵扯到千头万绪的产业链。

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工业4.0被官方定义成“第四次工业革命”,与之前的机械、电气和信息技术一样,具有划时代的意义。德国提出这个战略旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统相结合的手段,让制造业向智能化转型。在可预见的未来,智能工厂、智能生产、智能物流将会成为工业4.0时代的三大主题,并由此衍生出自动化、3D打印、无线射频技术、工业以太网等数以千亿计的制造产业链。仅从这些粗犷的定义看,中国要完成工业4.0时代的生产模式,最大的挑战来自于技术人才。

众所周知,中国长期以来都处于制造业的中低端,我们的青年常常被告知要“吃大苦、耐大劳”才能幸福,更多地是一种最原始的劳作,而在谈及“新技术、新思想、新生产工具”时,总会收到2~3顶叛逆的帽子。

事实上,中国的制造业因人才匮乏和体制原因,在工业3.0均远远落后于欧美发达国家,比如就自动化水平而言,目前我国每万名工人机器人拥有量为23台,而德国的这一数字为273台,日韩则是更恐怖的300台,即便是一些前沿的制造业引进先进设备,搭建起来自动化水平颇高的生产线,也要深度依赖国外技术,强悍如富士康生产出来的机器人,也难以满足自身需求,还得郭台铭花巨资从软银购买,至于其他大数据、感应器技术,中国也无优势可言,所以,中国制造想要进入工业4.0时代,更重要的是补课以及健全发展体制。

工业4.0会消灭那些行业?

如前文所述,工业4.0会衍生出大量的相关配套产业,比如自动化、大数据和3D打印等等,但同时也意味着工业4.0时代会消灭一些岗位,最直接受到威胁的是自然是那些流水线上的装配女工,这些人年复一年的出卖青春和体力,但依旧是整个产业链中最没有安全感的群体,当她们的生存受到威胁之时,只能通过最原始的反抗手段,比如游行、比如罢工、比如要求加班,比如去东莞…如何安置这些知识资本匮乏的群体,也是中国制造迈向工业4.0之前的重要课题,一旦出现失衡,将会给社会稳定造成极大危害。

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因互联网、信息技术、万物联网在工业4.0时代已趋于成熟,大数据技术估计也会日臻化境,这些技术对传统行业均具有较大的杀伤力,比如当万物联网自动发送数据时,制造业的数据统计员、分析师将会减少90%,真正实现无人化;此外,了解制造业的人都知道,在整个产品制成中企业要花费30%的人去完成监督、检验、搬运等工作,业内人士称之为IPQC(在线品质保证)、VI,而一旦传感器、高清扫描仪等技术成熟,这些人也将失去工作。另外,工业4.0的主题之一就是智能物流,这有可能给整个经济形态带来颠覆性变化,而众多的专家在谈及工业4.0时,也不约而同地提出一个概念:个性化定制时代。

随着科学技术的普及,比如手机内核、电池容量以及组装方式等等正日益见诸于报端,使得消费者“参与定制”的欲望越来越强烈,也即我们再也不想让别人设计自己的手机了。事实上,在已经展出的工业4.0生产线上,无线射频技术、工业以太网、在线条码、二维码比对、影像识别、机器人应用等技术已经取得一些突破,它们把消费者同生产者、生产设备、原物料等直接连通起来。智能化工厂将会采用B2C模式,直接面向消费者,省去中间经销商以及不必要的物流成本。总之,未来的智慧化工厂将会是一个集设计、研发、生产、销售于一身的大型经济体,当下的国际分工也将会随着工业4.0时代的到来而重新洗牌。

工业4.0有中国的位置吗?

现在,工业4.0在中国被炒得很热,这主要是因为我们的制造业正处于内忧外患的尴尬境地:一方面,因连续的金融危机,欧美发达国家正日益认识到实体经济的重要性,越来越多的高端制造业正回流本土,前不久日本某著名手表公司就把产能移转回本土,微软则关闭了东莞和北京的手机制造车间,而这也只是外资撤离的几个代表,耐克、优衣库等企业也纷纷把工厂迁回美国;另一方面,受国内生产要素成本上涨以及政策变化,低端制造业正大举向东南亚进军,三星、富士康均开始规划在越南、印尼等地建厂。事实上,与其说中国制造业积极探索工业4.0模式,倒不如说是因为“真得混不下去了”!

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中国进入工业4.0时代,不仅要面对高级人才匮乏的挑战,也要面对低端人力过剩的尴尬,更要为“工业3.0”之前的缺课而付出沉重的代价。当然,最具讽刺意味的是,德国媒体人直接呼吁“工业4.0时代,我们不带中国玩儿!”,他们对中国人肆意模仿、不尊重知识产权的行为非常反感,尽管我们的企业都很有钱。另外,自阿里巴巴上市之后,电商的火焚烧了全中国,全民电商正成为大趋势,但如前文所述,未来的智慧工厂将是一个综合性生态园,电商将不会独立存在,这种新技术带来的革命力量将会以摧枯拉朽之势毁灭传统商业模式,到那个时候,普通商户积攒的皇冠将会化为灰烬。

或许,笔者在谈论工业4.0时显得过于悲观,最起码中国制造还有总理在支持,但政策的利好并不能取代技术的沉淀和业创意型文化氛围。中国制造人靠双手创造了奇迹,却也整整影响了一代人的发展,更是错过了大量的改革契机。再此只能说一句:祝中国制造在工业4.0时代,一路走好!(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期日, 03月 15th, 2015 商业视点 没有评论

成功的明星为何要卖手机?

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国内智能手机入门门槛之低,简直“令人发指”。同时基于智能手机大众普适性和接地气的特性,以及霸占移动互联网入口等原因,形形色色的人开始登上这个大舞台。其中,自然少不了大红的公众人物——明星。与互联网大咖、玩一把创业新玩法的土豪等相比,明星卖手机的底气显然要更足。明星前赴后继地往伟大的智能手机战场中冲锋,就一定有着自己的小九九。万一不小心就火了呢?旁边,雷军、老罗、黄章等冷冷一笑……

冲冲冲!明星卖手机花样愈加繁多

在手机流行之初,就与明星结下不解之缘,最广为人知的应当是贝克汉姆代言摩托罗拉V系列。而国内明星也是丝毫不示弱,王力宏代言索爱手机、周杰伦代言摩托罗拉手机、凤凰传奇代言金立荷塘手机……总体来看,当时还是处于一种简单的初级代言模式。

而随着智能手机大爆炸趋势的到来,明星再也不满足于被一笔代言费打发,而是要深入到手机市场之中,推出自己的定制手机。一方面,希望凭借自己的影响力和关注度,转化为用户实际的购买行动,提高手机销量,让自己的钱包再鼓点;另一方面,自然是想再为自己的名气添一把火,能够红上加红。

其中对明星手机最热衷的,就是韩庚。早在2013年11月份,就推出了自己的“庚Phone”。它最大的卖点,就是号称韩庚全程参与手机的研发和后期调试。相比之前芙蓉姐姐的青橙手机和崔健的蓝色骨头,又向前迈进了一步。而周杰伦也曾推出uGate U1智能手机,亮点是预装周杰伦视频、漫画以及手游等多种APP。可惜只是顶着周董的大名,实际却是由一家小厂商贴牌生产,就连周董的铁杆粉丝也不买账。

但周杰伦的脾气就是死犟,非得在智能手机市场捣鼓出大动静。近日知名娱乐爆料大号@倪大叔叔曝出消息,称周杰伦已与国内某手机品牌达成协议,将战略入股该厂商,不过并未透露入股厂商的名称以及具体的占股情况——周董的霸气果然是一般人不能比的。明星卖手机从最初的简单代言到参与设计,再进化到战略入股,花样是越来越多,说不定未来就有明星成为真正的手机霸主。

遭遇滑铁卢 明星卖手机难逃失败怪圈

虽然明星卖手机的消息总是抢占头条,但业内人士却总是不以为然——失败的案例实在太多了。按常理来说,明星有着其他公众人物不可比拟的高人气、关注度、影响力以及粉丝效应,但为何在智能手机市场频遭滑铁卢?

简单来看,明星定制手机多属玩票性质,甚至可以说是另外一种形式的“代言”。它们最大的卖点及核心就是所谓的明星定制系统,但往往这些卖点和核心却成为明星定制手机的软肋。以庚Phone为例,在基于Android 4.2.2系统韩庚定制ROM上,有四大专属App:个人中心、韩庚大事记、庚Phone论坛和开放型主题商店等。系统的优化程度暂且不提,其他特点无非就是将APP图标换为韩庚头像、韩庚声音的闹钟等。整体来看,与移动、联通的定制机性质完全一样。只能算是流于形式的浅层次定制系统,引不起粉丝的购买欲望。

另外,最主要的一点是明星定制手机的性价比极低。在其他智能手机都在拼价格、拼配置的时候,明星定制手机的配置一般只属于中低端,价格却直逼高端手机,超出同配置机型千元左右!在没有自身特色,又缺乏内涵的情况下,还真把粉丝当成傻子了?

买3000元左右的明星定制手机毕竟不是买张专辑,买张电影票,喜欢“瞻前顾后”研究性价比的国内用户自然不会“上钩”——即使是明星的铁杆粉丝也不例外。销量上不去,遭遇滑铁卢也就在所难免,失败的怪圈就一直笼罩在明星定制手机上。

向互联网大咖取经 明星手机前路漫漫

明星想在火爆的智能手机市场分一杯羹的心理可以理解,但若是还摆着高高在上的态度,不食“人间疾苦”,注定只能是一次比一次跌得重。总体来看,现在的明星手机都太过理想化,太过注重明星的名气附加值,却忽略了生产、营销、渠道等基本要素。而缺少却对这些要素的关注,明星卖手机永远只是在玩过家家的游戏。

此次周董战略注资手机厂商,其实是一条好的出路,摆脱以往明星卖手机的固定思维。不再将名气看做一切,而是回归手机本源。其实,明星更应该向那些在智能手机市场混得如鱼得水的互联网大咖学习。雷军、老罗、黄章等都是最好的学习对象,看他们从无到有,一手打造最火爆的手机品牌,对目标消费群体心理的把控、生产研发上的投入等,都堪称经典。明星手机要想走到那一步,前路漫漫,没有一个优秀且专业的团队,只靠猪一样的队友,明星手机想火很难。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期日, 03月 8th, 2015 商业视点 没有评论

中国快递该如何涨价?

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据国内媒体报道,顺风快递自2月1日正式调价,在之前公布的“2015年顺风速运新版价格通知”显示,本次调价会覆盖25个省市,涉及的主要业务为标准快件长距离配送,首重会提价1~2元。此外,电商特惠价格也略有上涨。同时从今年1月起又有三家外资公司将进入国内市场。

因为“谁先涨谁先死”的定律一直蹂躏着中国快递业,所以,《通知》在公示的第一分钟内就引起了业内的轩然大波。在外界看来,顺风本次提价多少显得有点任性,就连内部人士也不得不费尽心思地美化本次涨价,以期能降低其带来的负面影响,比较圆滑的说法是“有涨有跌”,他们重点强调了一些线路的价格会有所下调,比如广东至江西的快件,续重由原来的12元下调为8元。毕竟,诸如快递业这样的非垄断、非刚需的企业,需要特别考虑消费者的感受。强撸,就灰飞烟灭了。

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星期二, 02月 10th, 2015 商业视点 没有评论

专车和黑车符合中国国情?

2014年是世界交通史上頗具里程碑性質的一年,马航两次事故不仅带来了国内满屏的蜡烛,也重新燃起了科技、信息、互联网领域专家的热情,他们发誓要让飞机运行地更安全,但无奈的是,就在2014年行将结束之际,亚航却再次发生事故,死者长已矣,但关于飞行安全的大讨论才刚刚开始,否则,以后的空姐再也不会这么漂亮了;2014年也是中国交通史上的改善年,春天伊始,打车软件们就挥舞着金钱,烧透了行业的半边天,腾讯和阿里看似赌气式的较量,实则布局巧妙。在最火爆的几个月内,两大打车软件的Logo几乎无人不知,有的消费者甚至出来遛弯都要打个车,他们一边花着打车软件的补贴,一边讨论者“飞机到底去哪儿了”。

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两大巨头联手烧掉了数十亿元,收获也不可谓不丰厚,不单打响了品牌知名度,培养了消费者移动支付的习惯,而且司机的钱正越来越多地存到支付宝里。事实上,对于玩弄资本的巨头来说,钱是否存在自己名下并不重要,只要能用,他们随时把烧掉的钱一把赚回来!

烧钱大战的好处正不断发酵,专车服务就是其中最大的瑰宝。去年8月份,互联网专车服务在中国诞生,大量的高档轿车纷纷出现在城市公路上,一般为20万左右的车,常见的起步价为17元,每公里3.5元。同普通出租车相比,专车的服务具有高端、大气、上档次等运营特点,原本是想成为“传统出租车”的补充,但没想到市场反应火爆,直接威胁到传统出租车的生存,一不小心点燃了传统司机的怒火,他们再也无法忍受高额的份子钱和琳琅满目的附加费用了。现在看来,烧钱大战的意义不仅局限于科技资本领域,更关乎中国交通系统的升级,甚至整个中国社会的民生,好事者纷纷预测:交通部有望借着专车服务,彻底推倒现有的交通格局,建立租车新秩序。

专车不黑,它是交通改革的药引子

专车服务理应借着互联网风靡全国,为市民出行提供更高质量服务,同时,也能大大缓解传统交通系统的运营压力,但正在国内专车服务野蛮生长之际,有关部门的“黑车”帽子却在适当地时候扣下来,上海、北京等地相继查扣互联网专车,而外国租车业巨头Uber也迟迟不能本土化。关于查扣,官方解释最流行的版本就是“私家车加入专车运营属于黑车,给市民出行带来了安全隐患”,而多地出现女大学生因搭乘黑车失联的新闻,也让官方声音显得底气十足。

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但真正的事实是,任何的查扣都会打着“保护消费者”的幌子,同时,会和相关的利益集团产生千丝万缕的联系。本次官方针对互联网专车的查扣与规范,就像当初四大银行联合围剿“余额宝”一样,是一次传统利益集团和新技术、新模式的残酷对决,碰巧的是,互联网专车服务也得到了中央机构力挺,这也几乎奠定了“专车服务”的胜局。随着专车服务的火爆,舆论风暴的重心集中于“专车即黑车”的讨论上,但自大量传统出租车司机罢工之后,舆论又将焦点转移到传统出租车运营管理,乃至整个中国的交通体系上来。

笔者相信未来5年内,中国租车行业定会有天翻地覆地改变,这种深刻的变化来源于对旧有制度的讨伐以及普通民众对新秩序的期望,显然,这不是一个打车app能搞定的事儿。事实上,互联网专车服务就像一个引子,给了当局一个出兵的理由。

罢运风波:带血的份子钱

传统出租车司机罢工,理由之一是受到了互联网专车服务的冲击,其实,这只是压垮出租车司机的最后一根稻草,罢工爆发的真正原因是越来越恶劣的生存环境,而最让人诟病的就是那些份子钱,那些血淋淋的份子钱。

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“每天一睁眼就欠公司好几百元,工作十几个小时,其中六七个小时是为公司拼命。”很多网站都转载了这位司机师傅的心声,语言朴实至极,却折射出中国租车系统的问题。目前,出租车公司运营证都是靠“烧钱”得来的,他们先是从有关部门的手中花大价钱买来营运证,再聘请或转租给司机运营。业界常说的份子钱,就是因司机无力一次性付清几十万的营运费用而向出租车公司支付的本息。这种操作模式和房贷分期付款有着异曲同工之妙,甚至更加赤裸裸。消费者贷款购买房子,好歹政府要卖地、开发商要盖房,消费者也能有个看得见、摸得着的实体商品,但司机付出了大量的份子钱,换来也只不过是一个“合法”身份。或许,众多的专家会再次出来辟谣,详细论证“份子钱”符合国情。但不可否认,中国90%的腐败都来自于“审批”,这是一种特权行为,审批最实质的内容就是收钱,具体到出租车行业的审批就是“运营证”,收的就是份子钱。

专车服务的兴起和出租司机的罢工重新燃起了公众对“份子钱去哪儿”的兴趣。据国内媒体报道,司机缴纳的高额份子钱被某地出租车企业用来承担40个项目的成本,变相帮助企业分担各种经营风险和管理成本,甚至一些企业的公关费、交际费、办公费都要司机来买单,更让司机感到无法承受的是,份子钱不断上涨,浙江某城市的份子钱较前些年有了10%的上涨,而整个出租车行业的利润率常年稳定在10%左右,是航空服务公司的两倍,一些大城市的出租车企业高管年薪更是高达几十万甚至上百万,而这些人最大的技能就是搞来“相关部门的行政专用章”,他们成为人生赢家,赢取白富美,而出租车司机却成了老舍笔下的《骆驼祥子》,永远奔跑在通往幸福的路上,却似乎永远走不到尽头。显然,这样的模式并不健康,事实上,任何健康的商业模式贩卖的都不应该是权力。

黑车洗白,只欠春风

黑车在中国由来已久,几乎任何的城市都不会杜绝黑车,他们一方面增加着交通警察的收入,一面又缓解城市交通压力,适当的时候亦能顶个罪名什么的,但不可否认,黑车始终行驶在法律的灰色地带,笔者之于黑车的看法是,90%的黑车司机都是以赚点外快为目的,只有少量的黑车是违法之徒,这是由人性的弱点造成的,和黑车本身没有关系。

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针对屡禁不止的黑车,笔者倒是建议有关部门可以考虑整体招安,而互联网专车服务则是一种非常好的整合工具。互联网的核心精神就是信息分享,不仅可以分享用车信息、价格信息,也能收集黑车司机的身份信息、违法行为信息等等,这些都可以用来评估“黑车”的运营资质,既保证了消费者的行车安全,又能对传统出租车市场进行冲击,从而真正突破“份子钱”的壁垒。具体操作层面,可能需要更详细的规章制度和监管手段,但整合专车、招安黑车却是非常利好的大方向。或许,普通百姓早就厌倦了拥堵的交通压力,但又因种种原因不得不贷款买车,而且要付出高额的保险费、保养费等等。如果专车服务、拼车服务能更好得普及,相信对整个社会环境来讲都是大有裨益的。

另外,互联网专车app不仅仅是黑车洗白的一次契机,也是促进中国交通系统升级的重要工具,也正因如此,交通部和央视、中国之声等国家机构和媒体多次公开力挺“专车”服务,最解气的说法就是“专车是创新服务模式”。确实,专车服务相对于普通出租车业务,服务质量更高,车辆本身都是20多万元的中高档轿车,司机也一改传统的哥的邋遢形象,因为有足够的利润,他们基本不会出现抢单、挑单、绕路的行为,在一些专车上配有充电的接口、少许的矿泉水,专供婴幼儿使用的儿童座椅等等,据说这些已经成为未来专车的标配,当然,要是能提供”车震“服务就更好了。相信这样的服务会对固有租车秩序形成鲶鱼效应,出租车公司是时候要思考提供高质量服务,让利的哥了。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期二, 01月 20th, 2015 商业视点 1条评论

透过广药白云山 看马云心中的医疗梦

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梦想总是要有的,万一实现了呢——对于梦想的定义,马云显然要比一般人更为广泛,并正在逐渐实现。尤其是在与大众生活息息相关的医疗健康及相关行业方面,马云很早就想编织一幅更美丽的梦想蓝图。而在近日,他的医疗梦终于迈出最重要的一步。

1月12日晚间,全国最大医药工业企业广药集团旗下的上市公司白云山发出公告,公布2013年完成整体上市之后的首次非公开发行股票(定向增发)方案,非公开定向增发融资近百亿元,王老吉大健康将获得该笔融资中的40亿元注资。与此同时,马云领衔的云锋基金5亿巨资战略入股白云山,阿里健康也与白云山签署战略合作意向书,约定在医药电商、医疗健康服务和大健康产业展开全面合作(1月15日晚间白云山公布了与阿里健康的合作意向书)。马云与广药白云山,以及王老吉又会在医疗梦上碰撞出哪些火花?

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医疗梦 马云为何钟情广药白云山?

早在前段时间,马云就借助阿里健康开始构建属于自己的医疗梦。其实早在阿里健康诞生之前,就已经有多家企业从事医药电商、移动医疗应用、医疗健康等行业,但却始终是单打独斗,并未形成集群效应,与马云心中的医疗梦并不吻合。因此,阿里健康杀入相关行业后,就始终以终结者和开辟者自居。

从模式上来看,阿里健康定位于信息发布平台,通过此平台实现与医疗机构对接。具体来说,阿里会和上游制药企业谈判,进行初步把关,再向下游延伸。从阿里健康的模式可以看出,马云想依托淘宝的成功,将消费互联网模式迁移至医疗健康行业,并抢占主导地位。

此次马云通过云锋基金战略入股广药白云山,旗下阿里健康也与白云山签订战略合作意向书,就在于二者在未来的发展理念上不谋而合,有稳定的合作基础。2014年上半年,广药不断推进“振兴大南药,发展大健康,推进大商业”发展战略,大力发展“电子商务、医疗健康、资本财务”三大新业态。作为传统药企中的佼佼者,广药白云山一直以不断突破,不断创新为核心理念,与马云搭建的医疗梦契合,这也是马云钟情广药白云山的重要原因。

此外,以“王老吉”品牌引领的大健康板块作为广药白云山的核心板块之一,不仅受到市场关注,也引起马云注意。此次广药白云山募资百亿,其中40亿元是增资王老吉,可见其重要性。医疗与健康不分家,在建设“大健康”产业平台上,马云的医疗梦可以走的更远。

马云能给广药白云山什么?

马云在实践医疗梦的过程,肯定会采用多种模式。譬如加强自身大数据和云计算在移动端的双向融合、复制淘宝模式、收购相关医药、健康数据企业、搭建全方位/立体化医疗平台等,但最主要的还是和强势伙伴展开合作,进行多方面资源整合,打通关键节点,实现双赢局面。而与广药白云山的战略合作,将是其真正让医疗梦落地的关键一步。

对阿里来说,入股广药白云山才能真正进入战场,与其他巨头展开正面对决。此前腾讯两个月内抛出1.7亿美元,入主丁香园和挂号网,而健一网、七乐康、可得网、百济新特、康爱多等医药电商也在纷纷布局。就连传统药企仁和集团都宣布向互联网全面转型。与广药的合作,可以推进阿里在医疗健康及相关行业由流量型电商向服务型电商的全面转型。

阿里健康原本的模式存在一定缺陷,由于成立时间较短,并没有积累庞大的大众个人健康数据。在药品货源和种类方面还没有展现出相比竞争对手的优势,线下团队和相关增值服务几乎为零。甚至大众最在乎的医保支付,阿里健康仍然没有有所涉及。这就要求阿里必须寻求最佳战略合作伙伴,广药白云山在这些方面可给予阿里最大帮助。

以阿里目前正在试图推进的处方药网售业务为例,阿里缺的产品资源、物流资源、医院资源、医生资源、执业药师资源,白云山统统都有。而广药白云山董事长李楚源也表示,网售处方药放开是迟早的事,医药健康产业可以说我国电子商务的最后一块大蛋糕。

而对于广药白云山来说,重要的是阿里将带来全新的互联网思维与相关技术,提升广药白云山的品牌知名度并引发连锁反应。云锋基金董事总经理朱艺恺在接受采访时表示,本次投资并不是看好其中一个业务,而是看好广药整体业务,其特别提到对广药拥有的老字号品牌感兴趣,“我们一直关注中药领域,广药拥有很多老字号品牌,未来也可以利用互联网文化对这些品牌进行投资和挖掘。”

值得注意的是,王老吉是本次增资的重头戏。而王老吉一向热衷于营销大战,此次与阿里的合作,将会继续提升其营销功力。李楚源也表示,如果在接下来发展态势良好,不排除分拆上市这种有利于企业做大做强的举措。

“双云约”创O2O云端药商 引发行业变革

此次马云重金注资广药白云山,无疑会加强阿里与后者二者之间的深度合作。在医药电商、医疗健康服务和大健康行业,阿里和广药白云山的优势将进行互补。尤其是将线上、线下的领先模式进行互融,最终引领行业变革。

李楚源表示,在新医改和移动医疗的大背景下,双方的合作将为白云山向互联网转型提供新的思路和商业模式。与此同时,阿里健康CEO王亚卿表示,合作的关键点在于,医药电商领域所占的份额还非常少。

国内医药电商规模2011年不过4亿元,2012年超过16亿元,2013年进一步增长至42.6亿元。但相较于高达2,607亿元的年度药品零售总额,2013年医药电子商务市场所占比重不到2%,远低于美国等成熟市场近30%的水平。

对广药白云山来说,借助阿里平台和巨资入股,可保证现有主业升级发展同时,通过外延式并购,加速布局医疗服务、生物制药、医疗器械、诊断试剂等新型产业,以打造医药健康领域全产业链集群,为公司业务的转型升级、实现跨越式发展提供支持。

而对于本次增资的主要对象王老吉来说,将提升资产独立性和完整性、综合管理能力和渠道资源优势。这样一来,王老吉在广药白云山的战略地位将会变得更为重要。并能够以点带面,通过“王老吉”品牌外延和渠道共享,打造多款具有品牌价值的其他产品,形成真正的大健康产品集群,推动企业的全面发展与进步。

对阿里来说,马云的医疗梦是对现有医疗健康及相关行业的巨大冲击,是一种全新的产业链模式。在于广药白云山合作之后,阿里可以夯实刚刚展开的电商渠道布局,抢占医药电商先机;借助阿里平台+广药科研拓展大健康业务;解决医药配送的现代物流延伸服务等。

可以预见的是,“双云约”模式将在医药电商、医疗健康服务和大健康等行业开辟全新发展路线。首创O2O云端药商,为互联网医疗行业指明革新途径。在让广药白云山继续以狂飙突进态势发展的同时,也让马云的医疗梦能够梦想成真。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期四, 01月 15th, 2015 商业视点 没有评论

BAT租车,谁跑得最爽?

2014年已经过去,回首这一年互联网的乱斗与撕逼,笔者认为,对于普通消费者最爽的一次就是打车软件烧钱大战:自春天点燃,一路烧到金秋,再烧到冬至,直到2015年,2018年,直到永远。

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烧钱大战利用了中国苦逼白领干瘪的工资单,背后却是互联网巨头雄才伟略的布局,有人打趣说:打车软件烧的钱,已经让中国租车市场的温度升高了5°C,也捧红了两款名不见经传的精品App,但这只是表面上的成果,谁都知道腾讯、阿里的野心肯定不满足于软件服务,更何况,他们也没能找到清晰的商业模式,两位巨头的真正指向是移动支付、地图和O2O布局,换句话说,滴滴和快的只是巨头们温柔的羊皮,底下那几只凶猛的狼之獠牙才是真正的战斗。

互联网巨头们在侵占了消费者零碎、娱乐和无聊的时间之后,正向着日常生活的深处不断渗透,或许他们也想真正地改变世界吧!

百度姗姗来迟,却能后发制人

今年春天,滴滴和快的上演精彩纷呈的补贴大战,乘客最高补贴13元,而且腾讯和阿里默契十足,共同涨价也共同取消,简直是一派夫唱妇随的和谐场面。但作为中国互联网三巨头之一的百度却一直没有参战,一方面找不到合适的合作伙伴,更重要的原因则是,租车行业在中国容易陷入监管区的灰色地带,这个领域内的经验和人脉远比“抢跑”来得重要。

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前不久,百度宣布向美国租车巨头Uber战略投资6亿美元,正式进军商务租车行业,自此,打车市场终于凑齐了三巨头,新一轮的乱斗即将爆发。从业务模式和双方处境来看,百度牵手Uber是天作之合:首先,百度钱包雄心壮志,亟待扩充支付环境,Uber与百度合作之后虽不至于彻底抛弃支付宝,但肯定会把百度的钱包弄得鼓鼓的;其次,Uber所用的Google地图在中国的用户体验并不好,经常出错误,事实上,地图这种东西还是本土厂商占优势,百度Map现在是手机上最流行的地图软件,而且背靠百度丰富的信息库,有望极大缓解定位不准问题;此外,Uber入华之后水土不服几乎是不可避免的事儿,毕竟,租车关系到老百姓的国计民生问题,不但需要找到合格的合作伙伴,更要平衡本土固有的商业模式,还要融合监管制度等等。Uber接受百度的战略投资,很大程度上是想利用这位互联网巨头的本土影响力,要知道很多商务租车公司都是百度的广告客户,而百度人士也更容易理解中国的监管制度。

同理,Uber也会成为百度进军国际的领路人,而且不只是租车,有可能扩展到整个O2O.显然,强强联合着眼点肯定要比“巨头扯木偶”的模式要高。

专车or黑车,滴滴摊上事儿了

在百度宣布投资Uber的同一时间,滴滴打车也对外宣称获得了7亿美元的新一轮融资,毫无疑问,这里面有腾讯的钱。此消息一出,业界就条件反射般地认定“烧钱大战,硝烟再起”但让人意想不到的是,正当滴滴高高兴兴地给乘客发红包之时,旗下细分业务滴滴专车就遭遇了“红灯”:上海查扣13辆滴滴专车。不仅给火热的专车市场泼了一盆冷水,更是逼着业界思考并重新制定更完善的“租车商务体系”。

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事实上,每一种新兴的科技与商业模式,总会惹起一些非议,即便是滴滴打车最原始的出租车叫车服务也遭遇了大量的非议。其中,最重要的一项就是出租车司机使用叫车软件之后,注意力会被大大分散,他们需要边驾驶,边接收乘客信息,分辨、对比以及抢单,官方的车祸数据也证明了叫车软件的危害,而在一些大城市也纷纷出台相关规定,禁止司机在行车中使用打车软件。此外,滴滴们也遭遇其他吐槽,加剧司机挑客、拒载的现象,也导致交通播音员大量的下岗等等,简直一副“虐世主”的形象。

但叫车服务打通了乘客与司机之间的联系,降低出租车的空载率,在某种意义上是对社会资源的有利整合,即便存在一定的问题,业界的态度也应该是纳入监管,使其规范化、正规化,最大限度地保证乘客和司机的利益。

现在,滴滴专车的遭遇同滴滴打车有些类似,只是“黑车”的帽子显得更加沉重罢了。其实,滴滴专车自8月份上线以来,在短短4个月内,业务就覆盖了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市,日订单数量已经突破15万单,这样的成绩证明“专车服务”在中国有很大的潜力。如今上海交委查扣13辆滴滴专车,对滴滴来说远非灭顶之灾,甚至是一件好事儿。众所周知,中国的黑车行业屡禁不止,这给社会造成了不小的安全隐患,最具代表性的案例就是经常失踪的女大学生,于是,针对黑车的专项整治势在必行,这是对整个城市交通体系的优化,滴滴专车自然也会受益。虽然滴滴专车回应查扣事件时,发誓只同依法运营的汽车租赁公司和劳务公司签约,但社会之复杂远非一个互联网平台所能掌控的,事实上,笔者就曾遇到过“打车信息和实际车辆”不符的情况。

有关部门专项整治,除了收点费用之外,还是会对租车市场起到积极的作用,甚至会在一定程度上增加商业用车的数量,更有甚者建立完善的“私家车租车体系”,而这个恰是制约滴滴专车发展的最大瓶颈。

快的失宠,它已失去战略意义?

如前文所述,打车软件只是BAT披在身上的羊皮,他们真正觊觎的是全世界各种领域的O2O市场,于是,打车软件的营收状况并不能直接反应它们的价值,巨头要观察的是自家地图的扩张以及消费者移动支付习惯的培养,总之,打车软件之于互联网巨头们更像是一种战略工具。腾讯之所以向滴滴大肆投钱,目的就是捧红微信支付和相关的配套业务,同样,一旦它们失去战略意义或者巨头改换方向,融资就会越来越难,这种逻辑集中体现于“快的打车”,他们总说已经获得了C轮融资,但钱都去哪儿了呢?

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正当滴滴和Uber获得数额巨大的投资之时,快的却显得比较沉闷,笔者分析这主要是源于“快的打车”之于阿里的战略在逐步缩小。其实,背靠全世界规模最大电子商务网站,阿里在未来O2O市场中已经占尽优势,支付宝在支付领域的统治地位,让其不需长期用“红包”之类的推广来获取用户,更何况,微信还把它封杀掉了;而天然性的商务气息也能帮助其找到更优质的进货渠道。正是基于此,阿里正试图寻找新的竞争方式,毕竟,烧钱推广总显得比较低级。事实上,虽然笔者鼓励巨头凶猛烧钱,但不得不承认,谁能率先摆脱烧钱的泥潭,谁就更能先一步取得成功。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期三, 01月 7th, 2015 商业视点 没有评论

新政出台 网上食品还能卖多久?

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日前第十二届全国人大常委会提出了食品安全法修订草案,凡在网上销售食品必须有实体店并取得经营许可证,此举一出,估计又是一片哗然,那些刚过了一个华丽丽圣诞节的淘宝及其他第三方平台的卖家们,估计接下来元旦和春节过得不会爽了。这道“圣旨”的逆天程度跟《一步之遥》的难看程度不相上下,某种程度上完全跟马云最开始做淘宝的初衷背道而驰。

那一年,马云开创了淘宝,简直就像一道流星划过闪电,从此照亮了芸芸众生的“钱途”。 很多人开网店就是因为没有实力做实体店,实体店的成本除外,还有各种乱七八糟的办证,时不时的“检查”就够受的了。网店因为没有实体店的各种成品,一般都比实体店便宜好多,所以消费者就是图个便宜。仅仅几年时间,淘宝诞生了一个个百万千万富翁,他们最开始绝对没想到没有实体店也能达到甚至超越实体店的效果。

如今政策突变,这些个人卖家,规模小、类型杂。多为农民、上班族或学生。他们大多没有实体店,要取得QS证或者食品流通许可证,必须在生产场地、生产规模、管理模式等方面符合相关法律的要求,成本上投入太大。本身网店就需要缴纳相关的费用,如果还要开实体店,拿到各种证件。各方面成本必然上涨。随之而来的消费者购买的价格也会上涨。价格贵了,谁还在网上买。

从食品安全的角度来说,实体店和拥有营业执照,并不等于食品安全。

网上众多买家,花样多,品种全。比如私人蛋糕,自制牛肉干、秘制辣酱等。这些人诚信经营,又有特色,而且没有各种添加剂等。刚开始都是从微博、朋友圈渐渐火起来的,口碑相传,才开始在淘宝上卖。在经营资质上,一般都没有食品生产许可证,营业执照等。有的人达不到开实体店的程度,有的人就是为赚点小钱,不想也不需要开实体店。

而很多证件齐全的实体店却是各种添加剂,塑化剂,很多都不达标,该出问题还是出问题,之所以存在大家都懂的。最近爆出的美国快餐巨头赛百味面包中含有化学添加剂偶氮二甲酰胺,更何况中国面制品特别是面包糕点类产品滥用添加剂的问题更严重,且相关食品监管也存在真空。食品安全监控上的漏洞,不是拥有实体店和执照就能解决的。

按照官方说法,网上销售食品须有实体店并取得经营许可证,主要作用在这三个方面。一是方便顾客查询经营商的信用度怎么样。二是如果顾客购买到不合格的食品,便于维护权益。三是对于监管部门来说,对于假劣食品案件的查处将更有效。针对性讨论下:

1、网店因为拥有评论体系,更容易了解商家的信用度。一般来说,评论还是比较中肯的。如果质量真的很不好,淘宝店主也是很难做下去的。而拥有实体店反而很难查询经营信用度,至少评论体系这块是大部分实体店很难做到的,总不能每次去实体店买东西,都先在工商部门查一下信用度再去。个别声名在外的实体店不在此讨论。

2、如果顾客买到不合格的食品,现在都有相应的售后服务和维权服务,除个别无诚信的小卖家除外。一般来说,维权是没有太大问题的,基本都能做到7天内无理由退或者换。尤其是京东、天猫这样比较大的电商,维权更不存在问题。反而是很多实体店维权并不能做得很好。

3、现在都是实名制,如果真要出现问题,对于监管部门查处,影响并不是太大,有毕竟大部分人做生意也不是为了被查处。倒是有实体店有关部门已检查的名义罚款比较方便。

食品安全就该严格监管,这没错。真要约束这些三无产品,直接与各大电商平台约谈,让他们通过技术层面来约束三无产品无法上线售卖不就可以了吗,何必大费周章。只怕又是打着规范的幌子,加了一道收钱的手续罢了。按照这种所谓的规范,基本99%的涉及食品的网店开始面临新的问题,马云又要操心费事了,一群小店主又要在被规范中“game over”了。

移动互联网时代,催生了多样化经营。很多人在微信、微博就卖的风生水起,传统食品制造销售商和互联网化的食品卖家是两种不同的路子,所以相关监管部门也应该与时俱进,不能还停留在老的套路上,或者一竿子政策。这已经违背市场经济的自然规律了。如何解决食品安全及维权问题,涉及食品生产、流通、网络运营等多个部门群策群力,出台更合理的相关法案,不是一个简简单单的实体店和营业执照就能粗暴解决的。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期六, 01月 3rd, 2015 商业视点 没有评论

迅雷股价遭遇近半腰斩的真相?

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跟随时代潮流走,不逆市而为,是每家企业想要获得成功的首要准则。但就算整个行业大趋势很好,却依然有些企业浑浑噩噩,表现不佳。智能手机行业如此火爆,但还是有诺基亚、黑莓这样几乎被淘汰出局的企业。而在国内互联网领域下最火爆的视频行业,同样出了一个——迅雷。

自今年8月15日迅雷登陆纳斯达克以来,股价除了上市之初偶尔小幅上扬以外,几乎是一路下滑。从刚开始的12美元,最低跌到6.56美元,在中概股中也是表现最差的之一。迅雷这个业内曾经的宠儿,究竟是怎么了?

惨惨惨!迅雷下滑不见底

迅雷股价遭腰斩,是其近年来逐渐变得式微的缩影。早在2011年,迅雷就准备冲击上市,当时其估值曾高达15至20亿美元。但在3年之后,迅雷正式IPO时,其估值降低至6到7.5亿美元,仅为3年前的1/3!而成功上市的喜悦还没来得退去,迅雷的股价就基本处于一路下跌趋势,直到现在几乎被“腰斩”。

迅雷股价的表现与其业绩,有着直接关系。在今年11月份,迅雷发布第三季度财报。财报显示,截至2014年9月30日,迅雷第三季度收入4920万美元,同比微增1.5%,环比仅增长7.6%;净利润仅为30万美元,而上一个季度则是930万美元。从财报中就可以看出,迅雷收入虽然涨幅不大,但还处于微弱增长态势,而利润却直线下滑。这意味着迅雷的产品、服务在没有得到大幅革新的同时,盈利能力愈发薄弱,这自然是因为其商业模式存在弊端。

此外,据数据显示,2014年9月中国网络视频网站活跃用户数,优酷为14599.60万,排名第一;迅雷看看为6935.34万活跃用户,排名第八,不及优酷一半。而在综合类视频APP活跃用户数排名方面,优酷视频为6023.95万,排名第一;迅雷看看为270.30万,排名第十,仅为前者1/20左右,在视频行业垫底。可以说,迅雷在PC端表现仍在挣扎,在最具潜力的移动端则毫无存在感可言,下滑不见底的势头自然无法避免。

野心太大 迅雷无以支撑

长久以来,迅雷都想像腾讯那样,建立以一个产品为核心,不断向外延伸,最终搭建完整生态圈,形成稳固的商业帝国。但迅雷的本质却只是一个下载工具,黏性远远达不到QQ那种程度。即使加上会员的多种特权和迅雷看看的支持,也于事无补。

迅雷自然也曾努力过,推出智能手机、路由器等硬件终端,但最后由于特色不明显,竞争激烈,都无疾而终;也曾大力依靠弹窗谋取高额利润,但在被叫停以后,立刻在营收方面遭到沉重打击;发力页游产品,但页游整体环境都不好,甚至被移动游戏全面超越,迅雷靠“靠冷饭”自然不可能取得太好成绩;停止最受用户欢迎的云播功能,删除用户储存的离线资源,诸多用户要求退会员费,迅雷却一直沉默应对……

迅雷最近两年一直都处于这种“瞎忙”且“累死”的节奏,诸多努力都化为乌有。这在某种程度上与其高层的战略眼光有关系,没有真正将迅雷的游戏发挥出来。

再度崛起?迅雷得抱大腿

迅雷现在的处境是如此落魄,当初大力投资它的雷军想必也颇为不爽。但既然已成现实,迅雷就必须再度努力去扭转目前的不利局面。就目前来看,主要在两方面发力。一方面是在核心功能——下载上,寻求多元化发展。其宿敌QQ旋风在离线下载、加速等方面已经不弱于迅雷,而且只要是QQ会员即可享受种种下载特权,对迅雷形成巨大冲击。迅雷必须继续在下载技术上进行研发和创新,争取保持行业领先性,重新回到正确渠道。

另外一方面自然是视频,视频行业的潜力有目共睹。虽然迅雷目前在视频行业表现不佳,但起码还有一定拥趸,只要能攀上金主,抱到大腿,疯狂烧钱,还是有重新回到第一阵营的可能。当然,这就得看迅雷是否具有一定的说服力。起码雷军好像没这个意思——小米3亿美金投资爱奇艺,让小伙伴迅雷情何以堪!

总之,迅雷的未来一半掌握在自己手中,一半掌握在别人手中。能否再度崛起,天时地利人和都很重要。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期一, 12月 29th, 2014 商业视点 没有评论

中国的粉红经济离爆发还有多远?

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不知是从李安的《断背山》把同性恋拍得那么美开始,还是从库克宣布出柜开始。不知不觉间,你周围的男孩都有了男朋友,女孩也有了女朋友。某些圈子更以包养男人来谈论逼格的高低。女人想要任性拥有的是gay蜜而不再是闺蜜。作为一个个单身狗,你开始体会到孤独的人是可耻的。没错,随着社会认可度的逐渐提升,同性恋热潮催生的粉红经济也逐渐浮出水面。

粉色经济之称源自于欧美。指的是由LGBT(女同、男同、双性恋、跨性别者的统称)群体消费产生的经济体。它是近年来随着国际上同性恋群体的权利意识不断增强和壮大,经济上出现的一个新势力。简言之,粉红经济就是赚同性恋者的钞票。

同志趋向年轻化,懂得享受生活保养自己

美国一项研究表明同性恋出柜逐渐趋于年轻化,从不断蹦出的艾滋病年轻化的新闻也同样看出,年轻人中同性恋比例越来越高了,尤其是85后、90后。他们喜欢标榜个性,对时尚有着很好的敏感度,甚至比女人更懂得穿衣打扮。加之同性恋中寻求真爱要比异性恋难得多,他们更希望凭借外貌吸引到对方,同时获得社会的认可。所有更愿意在时装业、美容业等方面大把消费。

相比异性恋,他们更懂得享受生活,保养自己。喜欢追逐高级食品及高端护肤品,喜欢旅游。同样是海外代购,数据显示同志群体通过海外代购获取护肤品的比例达15%,而海外代购的通常都是价格较贵或国内不易买到的中高端护肤品。精益求精之下,对于时尚潮流拥有更多的发言权,也逐渐与时尚潮流挂上等号。

很多LGBT的意见领袖都从事着广告、公关以及时尚等行业。他们不仅成了消费主力,而且个人口味及偏好渗透在各种商业决策中,也在潜移默化地影响着总体行业的走势。娱乐圈很多时尚名人都是同性恋,比如蔡康永,在网上卖化妆品的“夏河”,还有时任杂志主笔的“反裤衩阵地”等。这些人已经成为时尚的意见领袖。

同性恋比异性恋更有钱,高消费能力推动粉红经济

上帝是公平的,同志虽然承受着社会舆论等的压力,但是他们却不像异性恋年轻人大都要承担组建家庭,买房教育等压力。少了家庭支出的经济负担,因此拥有了更多的可支配收入及消费能力。这样经济状况,在国外也被经济学者称为DINK (dual income, no kids )——双收入,无孩子。

根据西蒙斯市场研究局最近的调查数据,一名同性恋消费者拥有度假屋的可能性是异性恋者的两倍,拥有家庭影院系统的可能性是后者的5.9倍,而拥有笔记本电脑的可能性则是后者的8倍。而且这些数据仅仅是公开同性恋身份的群体。

全球范围内,LGBT人口超过了4亿,拥有3万亿美元的消费能力。LGBT群体占据了全球消费市场的5%-10%。基于LGBT的高消费行为,许多国家和城市一改往日态度,纷纷表示能提供“同性恋友善”式的服务。谁又能说库克宣布出柜,何尝不是苹果公司在向粉红经济靠拢。如今,天底下不再是女人和小孩的钱最好赚了。

中国粉红经济成为待挖掘的金矿

而在西方国家,同志早已经成为一个重要市场。英国是最先积极讨好同性恋旅游市场的几个国家之一。英国旅游局表示大概是8年前将目光投向回报率最高的市场,并确认了同性恋市场的价值。如今,法国、瑞士、西班牙和奥地利也“如梦初醒”,开始展开猛烈的宣传攻势。毫无疑问,各国的精明商家都想在这块大蛋糕上咬上一口。

在中国,由于国内氛围更为传统和保守,粉红经济也是近两年才被提到。Zank发布同志消费报告指出,截止2014年年中,中国共有7000万的同志人群,占总人口数的5%。中国LGBT市场已经达到3000亿美元,仅次于欧洲的8700亿美元和美国的7500亿美元。从数据上来看,中国的粉红市场存在巨大的增长空间。

虽然中国的粉色经济是世界的最大经济体之一,但由于中国同志出柜率并不高,社会接纳度小,同志更注重隐私化,加之中国移动互联网极速发展。除了旅游、酒店业领跑粉红市场这些特征外,中国粉红经济市场更趋于“移动化”。目前国内同志社交应用Blued、Zank、G友等,都曾拿到了大笔融资,可见资本市场对其格外青睐,从某种程度上也印证了这个市场的巨大潜力。

随着这几年国内经济的发展,中国人的思维逐渐走向包容和开放,粉红经济已经做为一种新兴经济的态势进入视野,这块蛋糕,要被商家收入囊中也是早晚的事情。但作为一个传统文化积淀如此深厚的国度,冰冻三尺非一日之寒。要想解冻,亦是如此。中国的粉红经济,更像是火山底下的暗流,需要时日的酝酿,才得以爆发。要想粉红经济加上助力,还需要社会对同性恋群体的包容、国家的法制的开放等。(科技新发现 康斯坦丁/文)

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星期日, 12月 14th, 2014 商业视点 没有评论