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科幻星系

科普的态度 科幻的视角 解读科技百事

电子商务

粗放过后要深耕:BAT即将下“重注”的领域

前一段时间,BAT——百度、阿里、腾讯这三大国内互联网巨头的疯狂并购、注资等行为让整个行业为之震动。阿里5.86亿美元注资新浪微博、2.94亿美元入股高德、百度19亿美元收购91、腾讯4亿多美元注资搜狗……动辄数亿美元的超大手笔实在是动人心魄,也让人感叹它们在国内互联网行业不可动摇的地位。

虽然BAT这段时间动作不断,豪气冲天,将自己的业务范围不断扩大,不断涉足原本不属于自己但又决定自己未来上限的领域,但总体来看,它们的行为依然处于“粗放”时期。在接下来的一段时间中,BAT要做的就是“深耕”,稳固自己拼搏出抑或买下的地盘,循序渐进的调整自己的步骤,谋求渐变式的发展。接下来,就让小编从业界和用户最关心的支付领域、地图领域和移动应用分发领域分析BAT当前的形势和未来将跨出的那一步。

支付领域:创新产品不断

在支付领域,今年可谓有了翻天覆地的变化和长足的进展。这主要是因为互联网金融的兴起,而在这其中,阿里支付宝的子产品余额宝以及腾讯微信5.0支付功能的推出绝对功不可没。

阿里近日收购天弘基金引起了不少话题,毕竟二者原本合作推出了余额宝。在作为基金类产品,余额宝一经推出就轻松的吸纳了200亿的资金,而据说现在已经拥有超过1300亿资金,这对一款基金类产品来说是无法想象的。这主要是因为余额宝颠覆了游戏规则,没有设置资金投入的底线,因此聚拢了很多资金较少的用户。

加上因淘宝发展而来的数以支付宝用户对于支付宝的超强黏性,因此余额宝也借势成为让传统银行为之胆寒的事物。作为点燃今年互联网金融战火的开创性事物,余额宝对于中国网民来说有着独特的意义,它培养了众多用户开始理财的兴趣,也将互联网金融引向了另外一条创新之路。

而微信自5.0版本更新加入支付功能以后,就引来多方关注。这主要是因为微信有着多达4亿的用户数量基础,而且他们具有很强的使用惯性和黏性,其潜力不可低估。虽然目前微信支付尚未完全放开,涉足的商业领域不多,且模式也未完全成熟,但作为腾讯手中在支付领域的一张王牌,其在未来必定会发挥更大的作用。

可以预见的是,阿里还将继续打好余额宝这一手好牌,继续引入三四支有优势的基金类产品以巩固自己的地位。而腾讯将进一步放开微信支付的权限,吸引更多的商家参与其中,也将尝试更多的商业新模式,不断开辟新的“黄金之路”。

地图领域:争夺下一入口的残酷竞争

如果说搜索是PC互联网时代的第一入口,那在移动互联网时代,地图就将成为最重要的入口。人们的生活将整个围绕地图来运行,衣食住行都离不开地图的支持,而线上线下紧密相连的O2O模式也将真正衍生出自己的活力。因此,对于地图领域,BAT都做了充足准备,不会让自己在下一入口的争夺战中落下脚步。

在PC端地图领域,百度地图就已经积累了深厚的技术经验和固定的用户群。相比谷歌地图的水土不服和二三线地图厂商没有和线下紧密联系的缺陷,百度地图凭借本土化措施和自己的搜索引擎及周边产品——百度知道等在国内地图行业发展得不错。在移动地图领域,据数据显示,2013上半年中国手机地图用户规模累计达3.54亿,其中百度地图占比为35.5%,成为行业第一。

不管这个数据有没有水分存在,但可以看出,百度地图已经在移动端完全发力,成为百度在移动端为数不多的精品应用之一。而就在今年8月底,百度向糯米网注资1.6亿美元获得约59%的股权。借此,百度将以自家在移动地图领域的优势开始试水O2O模式。在未来,百度肯定会继续借O2O模式,深化自己在地图方面的优势,将用户生活的方方面面都笼罩其中。

阿里在地图领域的发力出人意料,毕竟这原本是阿里所美元太多涉及的领域。但细想一下阿里日显庞大的本地生活服务市场,联手地图厂商自然也就在情理之中。今年5月,阿里以2.94亿美元投资高德,占其28%的股份。要知道,在移动端高德地图与百度地图的用户规模不相伯仲,甚至在地图质量上,很多用户都认为专业的高德要比百度更加优秀,只是在生活服务上略有不如。

而如今在移动端,高德地图已经全面整合阿里提供的本地生活服务,发起了自己的进攻。值得一提的是,在今年“双十一”活动上,天猫将高德整合进活动范围之内,利用高德地图创新性地尝试O2O模式的特别网购节活动,让很多用户为之期待。此外,8月底,高德在阿里授意下将导航服务免费开放,对一线和二三线的地图厂商都产生了强烈的冲击。可以看出,阿里其实对地图领域野心勃勃,不出手则已,一出手就是大手笔。下一步,阿里会将自己的网购优势继续与地图深度联合起来,发挥二者各自的优势,达到自己借网购+地图覆盖人们生活的目的。

相比百度和阿里的强势,腾讯则一直有点“默默无闻”。虽然很早就上线搜搜地图服务,但一直没有被广泛重视,一直处于半死不活的状态。不过腾讯以4.48亿美元战略注资搜狗,并将搜搜业务转交搜狗时,唯独地图业务被分出来并更名为腾讯地图。这也许就证明腾讯也许还留了一手,并将认真对待地图市场。至于是否会真正在地图领域发力,还有待时间检验。

移动分发领域:混战不断

移动分发领域原本是以应用汇、安卓市场、机锋市场这样的第三方平台所掌控,但在BAT开始重视这个领域之后,一切瞬间就变得大为不同。其实这三者早就应该发力移动分发领域,一来可以掌控目前最火爆的移动分发渠道,遏制竞争对手的势头,二来可以让自己的合作助手抑或开发平台上的产品以最快的速度进驻用户的智能手机中。

在移动分发领域,百度19亿美元收购91助手让业界和用户为之震动——谁也没想到的是以移动应用下载、备份等为主要服务的91竟然会值这么多钱。虽然很多人都在嘲笑百度城了冤大头,但凭借91助手原本的影响力,百度总算可以在移动市场有了自己的话语权。要知道,百度原本在移动市场可是几乎没有影响力的,落后阿里、腾讯好几步,如今可算能松口气了。如今,百度在移动分发领域可以和对手都扳扳手腕,虽然不一定会赢,但总算不会输得太难看。

阿里原本在移动分发领域也处于一贯很尴尬的地位,几乎没有掌握什么较好的渠道。但就在阿里战略投资UC,马云出任UC董事以后,阿里瞬间就有了自己强硬的分发渠道,在移动分发领域挺起了腰杆。虽然UC掌握的分发渠道在业内尚不算绝对顶尖,但也处于前列位置,其影响不可小觑。若要真与百度、腾讯斗起来,胜负还真难以预料。

腾讯在移动分发领域的武器相比上面这两位可就多了许多,不管是QQ 浏览器、应用宝、QQ游戏大厅、QQ游戏官网、手机QQ、微信、QQ空间、腾讯手机管家、腾讯手游乐园还是其他腾讯在移动端的应用,都可以摇身一变,成为应用分发渠道。这些应用渠道不仅在宣传腾讯自家应用上有着天然优势,在引导用户下载其他多种应用商业有着不可忽视的影响力。虽然这些分发渠道每一个都不是行业前列,但累计起来的下载量可是很恐怖的,绝对可以让腾讯在移动分发领域取得一席之地。

BAT走在不可逆转的竞争道路上

在互联网竞争愈发激烈的现在,不思进取就意味着死亡。也正是意识到这一点,BAT不断扩大自己的领域和业务范围。原本百度身上的搜索标签,阿里身上的网购标签,腾讯身上的社交标签都在不断淡化,取而代之的是更加多元化的服务。

而就在这拓展多元化服务的道路上,三者不可避免地会在很多业务上有所交叉——文中提到的支付领域、地图领域、移动分发领域。而在其他领域,比如智能电视领域、社交应用领域等都有着不同程度的交叉与渗透。这就意味着BAT这三大巨头之间的竞争越发不可逆转,竞争的态势越发激烈。

这对于业界和用户自然是极好的,毕竟垄断是最损害公众利益的。有竞争才有进步,对于这种良性竞争,我们欢迎之至。(科幻星系/文)

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星期三, 11月 6th, 2013 电子商务 没有评论

转型路上的抉择:汽车行业电商化何时能兴起

淘宝的兴起将网购市场推向高潮,经过十年的市场培育,网购号称“只有你想不到的,没有你买不到的”。诚然,从网购平台我们已经可以购买到和现实生活中同样的商品和服务,但它总有触及不到或者渗入程度不够的领域——汽车行业就是很典型的例子。

在网购市场大爆发的大背景下,在几乎所有行业都开始电商化的浪潮中,汽车行业的电子商务化发展势头也逐渐显现出来。但相比整个汽车行业的线下销售,线上的电商化就像大海中的一滴水,仍然显得微不足道。汽车行业电商化的现状究竟是怎样的?为何难以完全向互联网销售转型?汽车行业与电商平台在未来应如何合作?

汽车电商化现状:有苗头,后劲不足

就在前段时候,某购物网站发起的线上购车节共吸引了包括上汽、吉利、比亚迪和上海通用等10个汽车厂商、超过800家的汽车4S店共同参与,卖出了3430辆车。其中,吉利售出1087辆,平均每天销售60辆……

近日,另外一家汽车网站宣布斥资5000万元在今年1111日打造“疯狂购车节”。在活动当天,消费者选好预购车型,只需提交订单并支付499元订金,之后便可凭借订单信息去线下4S店提车交易,实现线上线下统一价……

就目前来看,汽车电商化主要表现在三方面。一是通过大型B2C网站进行优惠促销,以大幅度的折扣来吸引并不在意实体店服务的消费者;二是依靠在消费者心目中有影响力的汽车网站,举办所谓的“购车节”,以自己的人气和影响力与汽车企业商谈,降低价格,并引导消费者购买;三是汽车企业进驻B2C商城之中,直接在网上销售。

这三种模式就基本涵盖了目前汽车电商化的现状,其中第一种和第二种不属于常态的销售方式,只会在某些特殊时段出现,不会变成普遍现象。而第三种目前看来还只是出于“试水阶段”,只是汽车企业的一种宣传方式,参与的汽车企业也屈指可数,多以国产品牌为主,且价格多为指导价。这只能是汽车电商化的一种苗头。综合种种情况,可以看出目前汽车电商化虽然是有了苗头,但后劲不足,没有规范的、可行性高的下一步策略。这也值得汽车企业和网购平台深思,去思考未来的合作形式。

困难重重,各有顾虑

汽车行业有其特殊性,汽车产品价格昂贵,消费者选择谨慎,对通过网络销售的形式持保守态度;经销商怕汽车在网上销售会对自己实体店的业绩产生冲击,对其持严重抵抗态度;消费者即使在网上购买汽车产品之后,也还是需要去4S店试乘试驾去感受的,完成购买后,还需要上牌、验车、交税等诸多手续,这些手续也都不可能通过网上完成的,没有形成完整的销售链条……

在这买商品就是买服务的时代,在网上购买汽车产品,消费者无法体会品牌和企业文化,也无法享受相应的营销人员的细心服务;汽车企业也无法兼顾网络销售渠道和线下实体渠道,毕竟一个是未来的发展趋势,一个已经建立起庞大的销售网络,手心手背都是肉,汽车企业很难平衡二者之间的利益……

可以说,相比其他普通商品,汽车的网络销售渠道并没有真正打通,缺乏关键的环节。不仅消费者认可程度低,也初触及到多方利益,自然就会出现“搁浅”、停滞不前的情况。

加速打造汽车电商化雏形

虽然目前看来,汽车行业活得比较滋润,还处于上升势头,但谁都知道,电商化的趋势是不可避免的。如果在今后很长一段时间,汽车电商化的模式仍然没有确立,那无疑会拖慢汽车行业的发展速度,也会流失部分青年人群体。

在大势所趋的电商化浪潮下,没有任何实体行业可以安稳度过。加速打造真正的汽车电商化雏形已经迫在眉睫,如果汽车企业再不抓紧行动,与电商平台、汽车网站等渠道展开深度合作,合理探讨适应时代的网络销售模式,就会追赶不上时代的步伐。(科幻星系/文)

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星期二, 10月 8th, 2013 电子商务 没有评论

苏宁也玩开放平台,B2C商城劲敌再现

网购在国内蓬勃的发展势头,让谁都不敢小觑它,也吸引了诸多的企业全身心投入其中。虽然网购的模式多种多样,但说到底不外乎两种:C2C以及B2C,其他所有貌似新鲜的概念都是基于这两种模式发展而来。随着C2C模式的逐渐平稳,B2C正逐渐成为最耀眼的那顶王冠。而在这顶王冠上,最迷人的无过于开放平台。

淘宝上的天猫已经独立门户,每年销售额破2000亿,稳坐投吧交椅;京东商城上的开放平台年交易额也超过200亿;国美在线、当当网、亚马逊、Q Q网购等也早已开放平台……可以说,开放平台已经越来越成为B2C电商所倚重的商业模式。苏宁也终于按捺不住,近日在水立方召开了千人规模的开放平台战略大会,正式推出了自家的开放平台——“苏宁云台”,并称之为3.0模式,这让其他B2C商城如临大敌。

搭建开放平台,不得已而为之

苏宁在网上的B2C商城长久以来都依靠的是自营模式,但在国内特殊的网购市场环境下,自营模式总会有其极限。虽然在这两年的时间中,凭借自身品牌力的影响、营销手段的得当、3C/家电产品上的给力,苏宁易购从激烈的市场竞争中脱颖而出,成功跻身B2C商城的前三。但这个第三是没有意义的,因为天猫一家独大,没人能和它争锋。而第二梯队的领头羊京东商城是凭借去年开始侧重开放平台的发展,继续奠定其地位。

如果苏宁易购继续按照自营路线发展下去,只会是“千年老三”的位置,甚至很有可能被后来者迎头赶上乃至超过。自营模式已经不能继续为苏宁提供高速成长,开放平台就成为苏宁的必然选择。而且,无论从打造商品的多种品牌和种类、增加用户黏度的角度,还是从构造完整生态系统,通过整合大数据、资金和物流产生更大的规模效益的长远角度来看,开放平台对于苏宁来说绝对是一项关乎生死存亡的战略决策。

开发平台3.0,优势凸显

苏宁为自家的开发平台起了个很好听的——“苏宁云台”,还为它贴上“3.0”的标签。这是为了和原本的开放平台1.0时代、2.0时代进行区分,凸显自己代表着新时代的开放平台模式。当然,这是苏宁自己给出的定义,虽然是一家之辞,但其中的涵义也值得我们借鉴。

苏宁称C2C是开放平台1.0时代,将其比作跳蚤市场,主要由个人和个体商户经营,为消费者自行销售商品提供服务。C2C模式代表着国内网购时代的开始,其积极作用就在于培养了上亿网购消费者——国内用户对价格极其敏感,而价格也正是网购的优势所在。但随着时间的推移,C2C模式已经逐渐流于形式,在其开放平台上问题更是多多。在C2C平台的销售商素质良莠不齐、惯用的低价手段容易引来恶性竞争、假货/水货泛滥、服务保障几乎为零……因此,C2C平台已经逐渐成为明日黄花,虽然现在看起来依旧生机勃勃,但其实已经被B2C电商所构建的平台蚕食了不少市场。

B2B2C被苏宁称为开放平台2.0时代,将其比作集贸市场。和C2C平台1.0时代最大的不同是经营者不再是个人或者个体户,而是面向企业商户。相对来说,平台也构建地更为规范。当然这种规范也是有代价的,原本C2C平台上的免费模式不复存在,企业商户需要向这些开放平台缴纳年费、平台使用费、技术服务费和销售佣金等多种高额费用。以此来获得销售资格,并在平台制定的服务框架下受限制地为消费者提供售卖服务。

虽然平台2.0在一定程度上解决了平台1.0存在的问题,比如有了相对严苛的审核,准入门槛较高,入驻的商户也相对正规,但没有限制商户入驻数量,导致同质化竞争严重——这样一来,和C2C平台几乎差别不大。且消费者选择成本比较大。此外重要的一点是在对消费者提供的服务上,平台2.0只享受利益,却并不承担责任,只是在商户和用户之间“和稀泥”。此外,监管的不完善,甚至还会发生不法事件,比如聚划算的相关管理层以权谋私的事情就闹得沸沸扬扬。

相对平台1.0和平台2.0这样只属于过渡性的电子商业模式,在未来电子商业模式将会有一场大的变革。而在这场变革之中,平台1.0和平台2.0这样只顾线上的平台将会逐渐萎缩,“线上+线下”的组合将是转型变革的方向。苏宁平台就能够将其将线上的便利性与线下的体验功能进行完美的融合,形成可持续发展的电子商务模式。苏宁平台3.0可以比喻为 “自贸区”,只要商户符合自贸区招商标准,便可免费进驻平台上,享受完全免费政策。此外苏宁平台3.0还将向入驻的商户提供在经营活动过程中中必需的低成本配套服务,如金融服务、仓储物流服务、中介服务等,商户享有高度的经营自主权和利润分配权,唯一需要遵守的就是自贸区统一的贸易服务法规。

刨除这些看起来虚无缥缈的概念,苏宁的开放平台与其他最大的不同点在三处。一是采取全新的模式去颠覆“地主收租”模式,采取招商“三免”优惠政策,即永久免除年费、技术服务费以及百货、日用、图书等重点招商品类佣金,让商户实现零成本入驻。这与天猫、京东动辄数万、数十万的入住费形成了鲜明对比。二是苏宁将开放线下店资源,这也是第三方卖家对苏宁开放平台的期待之处。让商户可以自由选择入驻苏宁广场进行品牌展示,也可选择部分商品进入门店实物展示,或者可以选择通过电子货架、二维码、视频等形式实现虚拟展示,让消费者能零距离体验平台商户的商品,同时门店还将向用户提供门店自提、门店支付、门店配送、门店鉴定等诸多O2O服务。三是针对同类商品,在同一配送城市范围内经营的商户数量控制在5家,以此在保持良性竞争且给消费者对比选择权的同时,也减少不规范商户的进驻带来的同质化恶性竞争。

劣势,不可忽视

苏宁搭建了一个全新的开放平台,为所有的加盟商画了一张美味的大饼。但就目前来看,苏宁的开放平台3.0也不全是优点,其中的劣势也不少。在瞬息万变的网购时代,这些劣势极有可能成为阻碍苏宁铸造超级开放平台成为现实的绊脚石。

首先,苏宁搭建开放平台的时间略晚,要想抗衡天猫、京东商城等,还需要一定的时间进行沉淀,不可能立竿见影。起步晚,就意味着丧失时间优势,虽然可以凭借制定的各种优惠政策吸引商户,但用户可不会轻易转换自己的网购平台。天猫和京东商城都是苏宁不得不面对的强劲对手。

其次,苏宁的开放平台如何快速获得流量和买家?要知道,虽然苏宁走的是一条“线上+线下”的新型电子商业模式,但在目前,还必须基于线上来带动线下,最后共同发展。在当前,天猫已经有了自己固定的流量来源——淘宝。作为最大的网购平台,淘宝的影响力目前还无人能够撼动,天猫虽然已经独立,但还是和淘宝有千丝万缕的联系,流量共享简直是水到渠成的事。

而苏宁的流量更多的是来自于搜索、门户、导航、视频以及微博营销、广告等。流量比起天猫是有一定的差距,但对商户来说,平台的吸引力最关键的就在于就是流量。这也是为什么天猫入驻费用极高,商户却依然大面积涌入的原因。在流量购买成本居高不下的现在,苏宁开放平台如何获取海量、高质流量是最迫切需要解决的问题。

最后苏宁开放平台能将自己设定的平台管理规则延续下去吗?目前苏宁开放平台的规则很吸引人,“三免”优惠政策、扶持商户等看起来都非常诱人。但一旦苏宁开放平台做大之后呢?当初天猫也是靠低价进驻费吸引了众多商户,在形成规模以后,就迅速抬高了价格,甚至还引发了商户的“暴动”,但最终还是屈服于天猫的强势。苏宁开放平台肯定不会一直做赔本生意,在形成规模以后,现在的管理规则是否能够延续,值得推敲。

苏宁开放平台的种种劣势都不可忽视,因为这些是其开放平台生存、发展的关键。如果不能将劣势弥补,那在目前竞争残酷的平台之中,也许就会落于人后。一步慢,步步慢,苏宁开放平台的未来有点多舛。当然,决定权在苏宁自己手中,是否能够化劣势为优势,就在其接下来的动作中。(科幻星系/文)

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星期一, 10月 7th, 2013 电子商务 没有评论

在线旅游 该拿什么拯救你?

如今,人们早已经习惯在周末、小长假、黄金周等闲暇时间,呼朋唤友,或远行,或去近郊游玩。而随着在线旅游的崛起,越来越多的人选择这种方式规划自己的旅游出行计划,并购买相关的酒店服务、交通运费、景点门票等。而传统的线下旅游则日趋没落,被许多新新人类所忽略。

但其实,在线旅游还存在很多弊端。虽然有着众多实力不俗的互联网公司介入这个行业,但在线旅游仍然无法摆脱一些固有的缺点。在线旅游受到了众多业界和普通消费者的质疑,认为其专业化程度不够,也不是真正的旅游业。在线旅游有哪些弊端?又该如何寻找解决之道,将这些弊端迎刃而解?

繁荣下挥之不去的阴影

在线旅游从纸面上看来,还是一片繁荣盛世。根据艾瑞统计数据显示,2012年国内在线旅游市场交易规模为1729.7亿元,较2011年的1313.9亿元相比增长31.6%。同时根据中国互联网络信息中心发布的统计报告显示,截至201212月底,在线旅游网民规模达1.12亿,占网民总数的19.8%!此外,数据显示,今年我国在线旅游市场交易规模将突破两千亿元,同比增长达到27.6%

数字够华丽吧?但与网购市场相同的是,虽然看起来异常热闹,而且也在逐渐改变人们的生活,但与实际的线下交易相比,仍然显得还不够份量,还没有达到颠覆的地步。当然,在线旅游是一个尚在发展的事物,现在的相对弱小不代表以后不会成为真正的庞然大物。但现在在线旅游的发展过程中,还存在着挥之不去的阴影。

目前做在线有旅游的网站有很多:携程、同程、去哪儿、驴妈妈、悠哉、途牛、八爪鱼、蚂蜂窝、面包旅行、艺龙、还有订订房等。但这些在线旅游网站都面临着尴尬局面,它们中的大部份都是在做线下旅游的附属产品,根本与线下专业的旅行社服务不可比拟,甚至有些在线旅游网站从本质上来说做的根本不是旅游。比如携程、去哪儿、驴妈妈等,它们做的只是订酒店,卖车票/机票,虽然这样做很简单,很透明,也很挣钱,但其实已经脱离了旅游的真正含义,将旅游的各个部分割裂开来。如此一来,自然不能构成完整的旅游链条,使得消费者不能完整的享受旅游的全过程。

还有的在线旅游网站也都是关注旅游的一个环节,虽然专业性上去了,但消费者不可能同时上不同的旅游网站,把这些网站所关注的点一一都串联起来。如果真是这样的话,那消费者不是在享受旅游,而是在遭罪。此外,因为现在在线旅游处于蓬勃发展的时期,很多在线旅游网站为了抢消费者,抢线下资源,不顾用户的真实体验,就与自己的线下资源一起推出超低价旅游模式,却最终损害了消费者的利益,让消费者怨言颇多。

拯救,就得拿出实际行动

总得来说,真正意义上的在线旅游其实应该更多地站在消费者的角度,去全方位地把握细节,要能高瞻远瞩地看到这看不见市场去进行分析,以此来制定最符合发展规律、逻辑的战略,比如对消费者性格、心理的分析与把握等,毕竟旅游是一服务性行业。

从商业模式上看,在线旅游做的就是O2O商业模式,也就是整合线上和线下资源,以网罗更多的消费者群体。但就现在看来,在线旅游还没有把O2O模式玩转,消费者的体验感受也不尽如人意。

要想将蒙在在线旅游头上的阴影去掉,首先必须有很强的专业团队,既要而掌握线下旅游的专业知识,又要具有战略性、前瞻性眼光和市场的洞察力和预见性,还要明白O2O模式的真正内涵。当然,强有力的IT技术团队也是必不可缺的,只有这样才能兼容并包,取长补短,以此来谋得长足地发展。此外,与国内其他所有行业相同,在线旅游中的价格战仍是主要手段。但在线旅游要善用这把双刃剑,力争根据旅游消费层级的变化,将价格战变成差异化竞争的法宝,而不是一味的寻味低价去吸引消费者。

我们都知道,旅游是一个享受的过程,是让心灵得到一个小憩的过程,是让精神愉悦的一个过程,这也就注定它与网购其他实物商品不同,注定它只能走自己的路。究竟能不能去掉头上的阴影,拯救自己,就看在线旅游接下来的发展方向了。(科幻星系/文)

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星期三, 08月 28th, 2013 电子商务 没有评论

探秘二线视频突围求生存之道

经过长达八年时间的大浪淘沙,在线视频网站的淘汰战仍未结束,但形势已与几年前有所不同。大大小小的在线视频网站有的已经消失,有的被合并,绝大部分是还在苦苦支撑,因为他们知道一旦度过这黎明前的黑暗,也许只是比别的在线视频网站多活一天,就能让自己成为最后的胜利者,进而一步登天。但现实是残酷的,目前在线视频行业虽然都还说不上盈利,但已经走入了寡头时代、垄断时代,几大在线视频网站占据了绝大部分用户和市场。

相比之下,一些二线在线视频网站在人们的印象中则有些许落寞。因为对于一线视频网站来说,它们不管是用户、资金、技术还是其他方面,都显得有些不足,双方实力不是在一个水平线上。但不管实力对比如何,这并不阻碍二线视频要成功突围以求生存的决心。二线在线视频网站有哪些不足和劣势?成功突围以求生存的绝招又有哪些?未来随着二线在线视频网站的发展,对整个在线视频行业又会造成什么样的影响?

劣势众多,生存不易

其实对于所有的在线视频网站来说,生存都非常不易。哪怕是对优酷土豆、爱奇艺、腾讯视频、搜狐视频、乐视网等这样背后有着雄厚资本、流量、广告的支持,正在逐渐形成第一阵营寡头的在线视频网站来说,大幅盈利还遥遥无期。对于迅雷看看、56网、风行网、暴风影音、快播等二线在线视频网站来说,生存尤为不易。

生存不易的根源就在于钱。像原来不花一分钱,直接上传盗版视频来抢夺用户的野蛮生长时代早已经过去,如今的电视剧、电影、娱乐节目等越来越注重版权,而且版权费也水涨船高,每部电影、电视剧动辄上千万、几千万。这对于一线视频网站来说虽然每年的版权投入较大,但得来的效果却是用户数量的不断增加,同时广告费也随之增高,虽然不至于收支平衡,但总算不会亏得太多。但这每年亿元左右的高额版权费对于没有雄厚资金支持的二线在线视频网站来说无疑是天文数字,为了生存,它们每笔钱都要精打细算,花到刀刃上,在版权费上自然不能投入太多。

但没有钱,就不能购买当今火热的电视剧、电影、娱乐节目,也就不能吸引用户的关注,没有用户的关注,也就得不到广告主的青睐,也就使得生存愈发困难,这是一连串的连锁反应。甚至现在很多二线、三线在线视频网站因为上市无望,经营又困难,就想着“卖身求荣”,直接换取现金走人,逃离在线视频行业。

此外,二线在线视频网站的劣势不仅仅是资金。在完整生态圈的打造上,二线在线视频网站相对来说也比较无力。周边产品缺失、多平台客户端投入相差过大(有的在最火的移动端甚至只是走过场)、用户忠诚度与黏性不足都是二线在线视频网站所要面对的问题。

成功突围,从自身特点出发

但二线在线视频成功突围以求生存并不是没有一点机会,只要从自身特点出发,未来还是大有可为。而且在当前的大环境下,资本并购横行、洗牌不断是在线视频行业最热闹的话题。很多二线在线视频网站都被互联网巨头高额收购,攀上了枝头,成为了金凤凰,给予了其他同档次的在线视频网站以信心。

此外,移动互联网浪潮、智能电视电视与PC、移动终端设备多屏合一等,也给未来在线视频格局的演变增加了诸多变数。可以说,要想成功突围,必须展现自身特点,二线在线视频网站要走差异化竞争路线,以此来树立竞争壁垒,并寄希望于行业的大变迁,从当前困局中寻找到新的突破口。

随着多屏合一时代的到来,在线视频在智能电视、PC、智能手机、平板等多块屏幕的无缝连接、交叉融合是最新的趋势。几乎所有的在线视频网站在今年都纷纷作出了各自的战略转型,对多块屏幕的争夺越发激烈,而这也给予了二线在线视频网站以胜出的契机。

比如,在宅男中较流行的快播便大动作不断开始谋求转型,先是极力摆脱自己身上已被贴上“A片下载神器”、“盗版电影提前看神器”的标签,推出不良信息举报系统,封杀不良、违法内容的来源,后又在去年年底上市“基于多屏互动应用”的手机配件产品“快播大屏幕”。快播的这种战略转型也是生存危机下的必然选择,因为再不转型就要被要求越来越高的用户所抛弃。虽然目前快播仍然存在盗版内容众多、多屏互动表现欠佳的诟病,但它的决心已经展现。靠播放器起家的暴风影音近期也推出暴风极致体验视频网站,企图补上在线视频中的最后一环,形成多屏合一的的跨平台布局。

但是,走多屏合一路线是未来的趋势,是不得不走的一条路,二线在线视频网站能否胜出,能否对抗寡头的冲击,还有待时间的验证。不过,目前二线在线视频网站还有其他的路可以走。虽然二线在线视频网站资金不足。,但它们一般都有着较深的互联网基因,对用户的心理、口味、选择标准把握的极深。从这方面,二线在线视频网站可以选择以技术和功能作为突破口来吸引用户、增加用户忠的诚度和黏性。

比如,暴风影音在未来就将会在通过技术创新来弥补内容短板。据悉,暴风已推出3D功能、“左眼”一键高清、“右耳”环绕声等功能,希望能够提高用户的观影体验,凭借功能和技术上的优势留住用户,以此来提升自身的影响力,以此来提高自身的商业价值,以此来博得广告主的青睐。提供画质更好的视频内容也是二线在线视频网站吸引用户的方式之一,迅雷看看便联合北大计算机所研发出H.265视频编码技术来改进用户观看体验,这意味着同样的带宽,清晰度可提高30%-50%

当然,总体来说看,目前在线视频网站的核心竞争力依然是内容。但是单纯的比拼电影、电视剧、娱乐节目的版权,二线在线视频网站肯定无法与寡头相抗衡,只能努力寻求内容的差异化,以此来树立竞争壁垒。比如迅雷看看选择垂直视频道路,寄希望于深挖细分市场来寻求差异化。

围绕电影,迅雷看看计划打造一个包括电影公司、电影院线、电影导演明星、电影广告客户为一体的封闭式垂直互联网视频模式。此外,在商业模式上,更多二线在线视频网站也逐渐走上差异化道路。在2010年曾濒临倒闭的六间房便放弃购买版权,靠着秀场模式实现了自救。暴风影音未来也将会在其他领域有更多的尝试,比如医疗视频和教育视频。

在线视频的未来,有竞争才好玩

不过,无论如何,目前一线在线视频网站还是占据着较大的领先优势,它们既不缺品牌效应和用户流量、也不缺资金和正版内容、甚至也不缺自制内容,当然更不缺缺技术与人才。这就会对二线在线视频网站的未来发展带来巨大的压力和冲击。但这何尝不是对二线在线视频网站的一种动力,促使它们为了生存而想尽办法提升技术。进行战略转型,尝试新的商业模式等。直到熬出头的那一天,二线在线视频网站不仅应该感谢自己员工的努力、市场带来的机遇,还应该庆幸有一线在线视频网站笼罩在头上的阴影,时刻给自己鞭策,激励着自己前进,是没有倒下的另外一种动力。

而二线在线视频网站的不断追赶,也让一线在线视频网站的危机感一直存在。因为在这瞬息万变的移动互联网时代,说不定一个疏忽就会被二线在线视频所超越,自己就会被淘汰。由此,促进一线在线视频网站不断秣兵历马,不敢有丝毫放松,尽最大的努力让自己一直保持领先的地位。这样,才能掌握市场的话语权,才能在版权购买、广告投放等方面占有主动权,才能保证自己的利益不被“啃食”。

虽然基因不同,虽然遇到的基于不同,虽然“靠山不同”,但这是没有办法的事。就从二者的竞争来说,一线和二线在线视频网站由此实现了一种良性的竞争,双方你追我赶,共同促进了整个在线视频行业不断向前发展,为用户提供了越来越多精神上、视觉上、听觉上的多重享受,丰富了用户的闲暇生活。在满足用户需求的同时,也是对自身价值的一种肯定,并最终超越自己,赚取更多的利润和用户。这样,也就足够了。(科幻星系/文)

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星期日, 08月 18th, 2013 电子商务 没有评论

闪购:一次爱恨交错的尾货限时抢购

正所谓爱之深,则恨之切。每一个新崛起的事物在初始阶段都被人所喜爱,但随着它的逐渐没落,乃至如流星般划过,就被人们所“痛恨”,被批判。很多事物在其发展中就经历了这从天堂跌入地狱的过程,此前火爆一时的团购如此,互联网如此,PC亦是如此。如今,这冰火两重天的经历降临到了闪购头上。

网民们刚刚经历了6月份各大B2C商城狂暴促销活动的诱惑,紧接着闪购模式由开始在7月发力,其中最具代表性的就是唯品会和当当尾品汇。据说此次唯品会将砸2.7亿元做推广,同时当当网在7月备货4个亿发力品牌特卖业务尾品汇。不管是不是夸大的宣传,但闪购的战火是彻底燃烧起来了。作为互联网商业的一个新潮概念,闪购成为团购之后又一个火爆的领域,也成功地成为目前的舆论热点。

闪购火爆酷暑

闪购,可能很多人第一次听到这个词。但其实作为一种互联网商业模式,我们也许已经对其司空见惯。闪购的定义其实很简单,它又称限时抢购,是以限时特卖的形式,定期定时推出国际知名品牌的商品,一般以原价1~5折的价格供专属会员限时抢购。

从它的定义看来,虽然闪购对于很多人来说是个新词,但这种模式已经有很多网站都在尝试。而喜欢在网上低价卖东西的网民自然对闪购这种模式无限欢迎,它让这些“贪图小便宜”或者说喜欢超高性价比的消费者得到了真正的实惠。因此,闪购的发展可谓如火如荼,如同滚雪球一般迅速壮大,成为电商领域的一枝新秀。

而众多闪购网站也凭此赚得盆满钵满,在这其中最出名的当然是唯品会。唯品会凭借闪购模式聚集了多家品牌企业,在拨人眼球的同时,也完成了自我的超越。凭借闪购这一模式,唯品会最终流血上市,而且市值一年增长了6倍!这让很多尚未盈利的B2C情何以堪。看到唯品会的成功,很多B2C电商巨头终于按捺不住,争前恐后地投入了闪购的怀抱。

当当推出尾品汇特卖频道,京东商场、乐蜂网、凡客诚品以及天猫都推出了自己的闪购频道。虽然名字不同有所不同,但实际的运营方式却是完全相同。正是因为有如此众多的电商巨头介入,闪购的竞争几乎瞬间就达到了顶峰,进入白炽化阶段。其中,凡客诚品为拼市场,抢地盘,不惜杀敌一千,自损八百,降低了加盟自家闪购平台商家的销售佣金,由此打响了闪购惨烈搏杀的第一枪。

而唯品会自然不甘落后,在717-19日,聚集众多商家进行终极抢购活动。随后,当当推出尾品汇特卖频道,在业界看来就是针对唯品会而做出的反击。自此,闪购模式走过了高利润的野蛮生长时代,迅速走入了通过价格战抢夺市场的“流血”时代。在这个酷暑,闪购终于超过B2C商城6月份的促销活动,以浩大的声势吸引了众多网购用户青睐的目光。

问题重重,闪购模式有诸多弊端

在引言中,就说到爱之深,则恨之切。喜欢网购的用户对闪购模式的爱来自其超高的性价比,也正是因为这些消费者的爱,才让如今的闪购发展到了顶峰,走向了最辉煌的时候。但恨也随之而来,这个恨即来自消费者,也来自闪购网站,也来自提供闪购商品的商家。

对于消费者来说,闪购模式固然好,能花超低的价格购买到原本高高在上的商品。但如此便宜的商品是否货真价实就不是消费者所了解的了。目前很多闪购网站和加盟的商家都一再强调价格如此之低只是为了因为库存太大,而进行的促销清仓。甚至还打出了“回馈买家”的这样一看就知道虚伪的旗号——哪个商家的最终目的不都是为了利润。诚然,今年服装业的整体环境不好,很多服装品牌都面临诸多困境,库存压力非常大。据据数据显示,截至4月中旬日,纺织服装业已公布2012年年报的上市公司有50家,库存合计约570亿元(预计全行业库存至少在2500亿以上)。在巨大的库存数量之下,为了回笼资金,因此不少服装企业赔本甩卖清理库存,即使是李宁、七匹狼这么的知名品牌也都在其中。从各大闪购平台上也可以看出来,服装是闪购的主力军,如此大的库存量是闪购能够迅速崛起的重要原因。

但我们都知道,所谓的清仓甩卖很早就有。不管是食品由于临近保质期促销,服装因旧版或过季促销,又或是积压货品为回收资金而售卖,都是清仓促销的原因。但这些库存总会有卖完的一天,都让人难以相信其中高质量商品所占的比例,总不可能所有的商家都赔本赚吆喝吧。肯定有些猫腻,比如小厂出的贴牌商品、名牌企业处的残次品或劣等品。这都都消费者“心生怨念”,唯品会15%20%平均退货率在,服装品类高达28%退货率就是很好的佐证。

对于闪购网站来说,现在的顶峰也许就意味着迅速坠落的开始。原本,以唯品会为代表的闪购网站活得还算滋润。但随着众多有着雄厚资本优势的B2C电商巨头的进入,闪购市场立刻变得“拥挤不堪”,利润空间直线下降。目前闪购模式的盈利手段主要就是通过是向平台上的商家收取销售佣金,原本佣金比例为20%-26%左右。但凡客诚品推出闪购频道后,将佣金比例直线降到5%,降低了80%左右!

凡客诚品自砍一刀的做法,这让很多闪购网站难以为继,比如在佣金比例大跳水后,很多商家都从唯品会出逃,让唯品会蒙受了不小的损失。而如果再有一家闪购网站的佣金低于5%,那商家仍然会选择出逃。闪购网站作为专为清理商家库存而生的平台,一旦失去商家的支持,那结局就可想而知。此外,闪购是基于商家大量库存而存在的电商模式,目前发展的之所以如此伙伴就是因为当前大环境经济的不景气导致商家库存量增大。但库存对于大多数商家来说始终来说只是一小部分,若未来经济环境变好,库存就有面临着枯竭的可能,到时候闪购网站又将何去何从?

对于商家来说,原本闪购模式、闪购网站是给其提供了一个清理库存的好平台,与消费者、闪购网站能够实现互利互赢。在库存量大的时候,闪购就是商家眼中的香饽饽。但在正常销售不畅的情况下,闪购就成了自己赚取更多利润的绊脚石。如果竞争对手在闪购投入太多,也许就会将整个行业的价格拉低下来,怎么能够对闪购不痛恨?

未来之路不光明,闪购将走向何方

从目前闪购的商业模式上来看,无论是唯品会,还是当当的尾品汇,抑或是其他B2C电商巨头的闪购频道,都很难找出其闪购的核心竞争力。因为大家都是在拼流量、拼服务、拼供应链,拼佣金比例,根本没有一个真正的核心竞争力,这让闪购在国内的未来之路显得不那么光明。

要知道,在闪购最辉煌的时候,唯品会合作的商家品牌超过6000家!其中独家合作的商家品牌有800家。但随着闪购网站的不断增多,特别是B2C电商巨头的进入,必然会将利润摊薄。这是因为商家是有限的,商品资源也是有限。目前唯品会的供应链已经受到了影响,而很多小型闪购网站已经消失不见。可以预见的是,在未来商品的库存达到合理态势以后,在商家不再需要闪购网站来清理库存,回笼资金以后,绝大多数闪购网站的分崩离析,闪购模式的落寞几乎是板上钉钉的。

闪购难以将火爆场面维系下去的另外一个重要原因就是用户体验越来越差。随着佣金比例的越来越低,闪购网站为提高利润,比如会将越来越多二三线、三四线,甚至小作坊的商家纳入平台之中。如此一来,用户购买到的商品质量自然会越来越差,自然会看清闪购的本质面目。明白一分钱一分货的道理,闪购也许就会失去这部分消费者的关注。

闪购的未来会怎样?是不是会逐渐变得没落?这个问题的答案是肯定的,就和团购的发展历程是一样的。在经过最辉煌的时候,就会逐渐没落。但闪购不会消失,因为市场需要闪购的存在。就像现在团购网站还有聚划算、大众点评及美团等在支撑着,未来闪购在经过群雄争霸、战国动乱之后,也会出现几个枭雄屹立不倒,成为闪购模式最后的赢家。其实,现在这些闪购网站也就是在拼看谁最后倒下去。结果会如何,就让我们拭目以待。(科幻星系/文)

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星期一, 08月 5th, 2013 电子商务 没有评论

“屌丝”味十足的余额宝究竟带来了什么

真正推动这个世界运转、变化、前进的,不是所谓的高富帅,而是我们口中常说的“屌丝”。因为屌丝一族的基数太大,而且屌丝往往有着别出心裁的独特想法,或者灵光一现就能改变世界的奇思妙想。近一段时间以来,最热的话题就是屌丝一族的代言人马云推出了余额宝这一改变目前互联网金融行业,冲击传统银行业的重磅炸弹。

一向以“屌丝”自诩的马云在继淘宝之后终于又有了这样的大动作,让人不得不感叹其想法之奇。原本淘宝就是屌丝的聚集地,慢慢发展成目前网购市场的巨无霸。而现在,屌丝味十足的余额宝究竟带来了什么?是互联网行业、金融业的又一次变天,还是只是一次短命的尝试,抑或是博取关注的噱头?

屌丝味的余额宝,以量取胜?

在今年6月中旬以前,马云自辞去阿里巴巴CEO一职后行踪一直很“诡秘”。直到613号,余额宝强力推出,才让人们见识到了这位互联网大佬出手的稳准狠。余额宝官方的解释很严肃很真正:余额宝由第三方支付平台支付宝打造的一项余额增值服务。通过余额宝,用户不仅能够得到较高的收益,还能随时消费支付和转出,用户在支付宝网站内就可以直接购买基金等理财产品,获得相对较高的收益,同时余额宝内的资金还能随时用于网上购物、支付宝转账等支付功能。

化成屌丝的话来说,就是余额宝这个东西就像在银行活期存款一样,但利息高,还能随时取出来,也能和支付宝一样网购。这样,就很通俗易懂了吧?事实上,余额宝并不是让用户存入钱就可以获得利息,而是用户存入的钱被用于购买基金,目前暂时就只有天弘基金一家公司的基金品种。但“余额宝”显然不只是购买基金那么简单,因为“余额宝”内的钱能随时用于网上购物、支付宝转账等。其所获收益又比银行活期存款更高,一般来说,银行的活期存款利率为0.35%,而余额宝每年的收益是其的十倍左右。比如,同样一万元,通过银行进行活期存款,一年的收益只有35元。而通过余额宝一年的收益可以达到300元至400元左右,收益比活期高出近十倍。

而且余额宝对于用户的最低购买金额没有限制,一元钱就能起买。也就是说用户的零花钱也能够获得增值的机会,让用户哪怕一两元、一两百元都能享受到理财的快乐。大多数屌丝手里的钱并不多,而且很多都没有理财的意识。如今用有限的钱就能接触理财方面的知识,还能真正的理财,余额宝在这方面有普及理财意识的作用

笔者存入6000元,每天的收益在1元左右

基于网民对支付宝的信任,截至2013618日晚上930分已经突破100万,这距离余额宝上线还不到6天时间。而到了630日,支付宝发布最新数据:截至当天24时,上线仅18天,余额宝客户数突破250万。也就是说不到三个礼拜,即成为了国内用户人数最多的货币基金,与此同时累计申购投资额超66亿元。但毕竟是新生事物,大多数网民对其还有着不信任的态度——跟传统基金理财户平均78万元的投资额相比,余额宝用户的人均投资额仅为1912.67元。

余额宝由此看来,真的是“屌丝”味十足,专注于散户,对整个支付宝用户群体是“大面积撒网”。正所谓积沙成塔,积木成林,散户多了,资金照样能够汇聚成汪洋大海,照样能够推动整个社会理财观念的前进,能够推动金融业意识的转变。

余额宝,能否对金融业造成冲击?

对余额宝的发展情况最为关注的无疑就是以银行为代表的金融业。因为余额宝触动了太多人的利益,也挖走了很大的一块蛋糕。其实在余额宝以前,货币基金已经铺天盖地,银行在销的也很多。但大部分的准入门槛都比较高,很多都在5万元以上,这对于很多屌丝或者小白领来说都是一笔不小的资金。

如果用5万元去购买风险略大的基金,收益每年却只有1000出头,很多人都不会舍得。而余额宝的购买金额最低却仅仅是1元,也就是说一块钱都可以去享受,目前余额宝用户的人均投资额仅为1912.67元就是很好的例子。用户可以利用自己手中的闲散资金去理财,就当实验而已。

此外,与以银行为代表的金融业另外一个很大的不同就是,余额宝紧紧地跟支付宝联系在一起,与网购结合在一起。虽然在在互联网时代,银行也在不停创新,推出诸多应用和功能,在不停地跟电商企业合作,但始终没能将触手真正涉及到支付宝、淘宝这最大的支付、购物平台的内部,只有浅显的合作。余额宝则抓住了用户的真实需求,与支付宝互通。余额宝内的资金可随意转到支付宝内去购物,而支付宝内沉淀的资金也能够通过余额宝进行理财。这一点,是以银行为代表的金融业怎么也做不到的。

未来的金融有两大机会,一个是金融互联网,金融行业走向互联网;第二个是互联网金融,纯粹的外行领导,其实很多行业的创新都是外行进来才引发的。金融行业也需要搅局者,更需要那些外行的人进来进行变革。马云说过:“我希望外行人能够参与这个领域,不仅仅是来搅局,而是共同创造一个未来。金融是为外行人服务的,不是自己圈里自娱自乐、自己赚钱的。”可见屌丝改变世界的决心!

也许余额宝仅仅是突破金融业桎梏的第一个产品,在以后的发展中会带动其他创新型产品的加入,一起让金融业变得更有活力和动力,让每一个人,每一个用户都能明白自己的资金应该怎样去管理,明白自己的哪些金融上的权利该受到保护。而不是现在那些“霸王条款”说是什么就是什么。以银行为代表的金融业应该感到恐慌,余额宝确实对它们造成了冲击。虽然这冲击目前看起来还不大,但它代表这未来的一种趋势,一种潮流。以银行为代表的金融业也该活动活动筋骨,大刀阔斧的进行改变,免得在未来的竞争中处于失势的地位。

余额宝,有着支付宝一样的辉煌未来?

如果对国内网购市场影响最大、推动力最强的事物进行评选,相信霸主不是淘宝,不是亚马逊,不是京东,绝对是支付宝。正是有了支付宝,人们通过网络购物不用再寄希望于卖家与买家的人品上,而是有了切实的支付、收款保障,这才推动了网购市场的大跨越。随后,随着支付宝功能的多样化,水电缴费、医院挂号、有线电视缴费、信用卡还款、担保收/付款等都能支付宝实现。,如此一来,支付宝就成为人们生活中必不可少的一部分,为人们的生活带来许多方便。

余额宝作为刚刚诞生的新型理财工具,虽然它脱胎于支付宝,但与支付宝的其他功能不同,它绝不仅仅只是支付宝的一个附庸功能,而是一个完全创新的产品,不是简单的支付功能。用矫情的话来说,它就像一个新生的婴儿,有着灿烂的未来。目前它是依存于支付宝而存在,它最大的特色就是能够与支付宝互通,吸引网购用户的注意,这是它现在生存的必要条件。但随着余额宝的发展,等它积攒够足够的能量,也许它就会和支付宝“双雄并立”,二者缺一不可。余额宝也许也会衍生出更多的周边功能,与自身,与支付宝交相呼应。

从某些方面来说,目前余额宝还是很浅显的事物,还有很大的潜力可挖。如果对手想要狙击它,现在正是时候。如果迟迟没有什么动作,等待余额宝生根发芽,开出自己的花,就为时晚矣。

余额宝,象征意义最重要

也许我们目前还不能太抱有乐观的态度,毕竟支付宝才诞生不到一个月的时间,未来它还要经受许多考验。也许也不会一帆风顺,会经历诸多挫折,但对于它我们无需过多的苛责。毕竟没有一样事物在新生的时候都是完美无缺的,但最起码余额宝让我们看到了一种变化的事物,而不是在那些条条框框中一成不变,永远呆板的面孔。

从这个方面来看,它的象征意义也许超过了它在理财方面的意义。它让我们看到更多冲破桎梏的可能性,它让业界和业界之外的群体注意到特立独行的重要性,它让很多人想到自身未来发展的多种可能性。它让我们意识到只有创新,才能到有真正的未来。这,就是余额宝的最大意义。(科幻星系/文)

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星期日, 07月 21st, 2013 电子商务 没有评论

踌躇满志?左右顾虑? 生鲜电商餐桌前那杯凉水

最近生鲜电商的参与者逐渐多起来,1号店自营蔬菜正式上线,亚马逊中国推出海鲜频道“鲜码头”,京东、中粮我买网等也将上线生鲜频道。尽管各方对发展前景持乐观期待,但面对这种一窝蜂的热情,还是冷静看待更好。

生鲜电商火起来的背景

生鲜电商的登场有其历史必然性。人的消费方式在变,生活水平和对生活品质的要求也在提高。我们口中的生鲜不单单是大妈提着菜篮子去买的菜,而是走有机路线的高端类,当网购已经稀松平常的时候,形成习惯的网购大军,他们更愿意把菜放到虚拟的购物车里,而不是真实的菜篮子。再来,高端领域,有足够的利润空间,要说取代线下不可能,但占据线下的大半份额是很有希望的。

可以预见的是,随着城市房价、租金的数倍上涨,沃尔玛、家乐福将面临更加巨大的压力,他们不得不撤出城市的黄金地段、缩减门店数转向订单式的商业模式,尽最大可能减少损耗,这就是线上生鲜销售平台所带来的便利和吸引力。

从电商的角度看,服装、3C等各种品类已呈逐渐饱和的态势,增速下降,生鲜领域坐拥巨大的需求市场,且相对于普通的平价超市产品拥有更高的利润率,而它在线上的销售模式还处于探索和开发的初级阶段,谁能抢先一步便可站在行业的制高点。不过踌躇满志的电商和商超们,在游向这片蓝海之前,真的准备好了么?

没有现成模式可学

就目前的情况来看涉足生鲜电商的企业大部分在烧钱。去年末,永辉在福州主打生鲜网超的家百福忽然“蒸发”;投资千万元的土淘网,也在官方微博上宣布结业;最早一批涉足电商生鲜配送业务的优菜网正寻求转让。

善于模仿的中国创业者们,这次也没能照搬国外的成功模式,国外很多生鲜电商虽然经历了超过十年的发展,但它们依然只在少数几个城市开展业务。但就连亚马逊这样的巨头,在生鲜领域的进军步伐也极为谨慎,经过5年的试运营才将业务范围扩展至两个城市:西雅图和洛杉矶。

因此国内的生鲜电商们也都还在探索阶段,摸索适合自己的发展道路:京东、淘宝、1号店等大型网购平台是为了寻找新利益增长点;顺丰优选希望借助强大仓储、配送背景,涉足电商领域;沱沱工社、摘鲜网则只做生鲜的垂直电商。各家有各家不同的营销策略和成长模式,没有成功模板可以复制,只能摸着石头过河,经营难度可想而知。

重重困难

生鲜电商的竞争者除了其它的电商平台,还要与本地的菜市场、社区店和超市进行竞争,首先就是一个巨大的挑战。其次,食品安全问题是生鲜电商的命脉,一方面既要有足够的生态农庄资源以确保商品质量,另一方面还需要有足够强大的供应链,而其中高昂的冷链成本就足以将许多创业者挡在门外。

众所周知,生鲜电商的冷链成本至少是普通产品的一倍,因此生鲜电商要做大,就需要达到一定的用户规模,然而生鲜电商实际上是很难实现规模化的,这本身就是一个悖论。因为由于对材料产地要求极高,配送成本不菲,定位于高端人群的生鲜配送模式一般会有区域性的限制,本身就难以大规模在全国进行复制。

从大背景来看,生鲜电商的确有良好的发展前景,但目前来看,生鲜电商的发展受地域、受众、产品品类及供应链限制,仅仅是“网上卖菜”很难发展下去。只有想办法提升生鲜产品的附加值,普及健康生活理念,形成品牌,才能谈生存、壮大。(科幻星系/文)

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星期一, 07月 8th, 2013 电子商务 没有评论

谷歌“标准化”安卓,自寻死路还是欲创辉煌?

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电商征税:网购何去何从

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有一个亘古流传下的道理,那就是所有的买卖活动都应该交税。诚然,这对以前现实生活中的实体买卖来说,交税是天经地义的,人们对此也司空见惯。但对近几年才发展起来的网上购物来说,对电商进行征税,是不是应该的,是不是已经到了合适的时候,是不是就能够让混乱的网购市场规范呢?

近日,关于电商征税的话题已经引起了全社会的关注和广泛讨论。对于这年内就可能开始的电商征税,很多人都还抱着怀疑的态度,也抱着观望的态度。要知道,人们早就习惯电视不用交税,许多初创业者和个人也都是因为网购市场不用交税才选择从事电商方向。此外,现实中的交税活动还市场有偷税、漏税的情况,电商征税如何避免一纸空文?电商征税又会对消费者产生什么影响?

电商征税已成定局

电商之所以被征税,是因为如今网购市场已经成为一块甜美的大蛋糕,再也不是当初小打小闹的市场了。在去年,也就是2012年中国电子商务零售交易总规模达1.3万亿,占社会零售商品总额7%!也就是说近十分之一的零售商品都是从网络上销售出去的,这样的数据可谓惊人。

但在国内,对电商的监管比较有限,不少地方特别是在税务方面存在着诸多法律空白。这样一来,国内的电商特别是小卖家便享受着实体店没有的优惠,那就是不用交税。这样一来,就损害了许多人乃至国家的利益。因此,它被许多人盯上也就毫不奇怪。

就在今年两会期间,全国政协委员、苏宁董事长张近东抛出的“电商征税论”在社会上引起了轩然大波。他建议,税收部门研究电子商务的征税方式,从制度层面规避偷漏税行为。经过许多商谈和举措,目前最新的消息是,对电商征税的提案已被相关部委采纳。

国家税务总局、商务部等相关部委也正在紧锣密鼓研究调研实施电子商务征税的具体措施,预计在年内将正式对网店开征5%的税收。而且就在近日,国家工商总局市场司司长刘红亮对外透露,我国首部“电子商务法”已经列入全国人大财经委、法工委的立法日程,正在起草。

可以说,电商征税已经是板上钉钉,无法改变的现实了。这无疑会引起国内大大小小的电商一片恐慌,甚至很多人都下论断说,国内的网购市场将由此萎靡不振,不复现在的盛世景象和繁荣。

电商满脸愁云,消费者利益亦受损

对于电商征税,淘宝方面的态度代表了绝大多数卖家的心声,那就是不反对征税,但现在还太早了。的确,国内的网购市场还没发展几年,很多初创业者和个人都将其当作事业发展的第一步。要知道,现在社会上工作难找,而淘宝等平台给于了很多人一个廉价的创业基地,让他们能够在没有高额房租、水电、税务等情况下快速成长起来。

而现在一旦征税,一个很大的优势将不复存在,对他们可谓是一个严重的打击。要知道,网购市场对社会就业的拉动作用不容小觑。IDC数据显示,截至2012年年底,淘宝和天猫创造的直接就业机会达到467.7万,拉动间接就业1333万。一旦电商征税,面对着利润降低的现实,是不是有很多人都会失业,影响社会稳定?

其实,征税不是问题,很多电商对征税也没有什么疑问,毕竟这是天经地义的。问题是在征税之后,他们应该享受什么样的权利呢?不可能只有义务而没有权利。这一点也是很多人关心的问题。

对于消费者来说,他们关心的是电商征税后,会不会把相关成本转移到消费者身上。如果相关成本转移到消费者身上,那消费者近几年累积的网购习惯恐怕都会被改变——还不如去实体店享受被接待的服务——这样也许对网购市场来说就是致命的。

电商征税,没有什么反对的。但关键在于是否会考虑对小卖家的优待、是否会考虑在适合的时间推出、是否会照顾整个网购市场的健康发展、是否会维护网购从业者和消费者的相关利益。因此,一定要从实际出发,在多个方面找到利益平衡点,让大家都感到公平、公正,对整个社会都有推动作用和发展意义。(科幻星系/文)

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